這車在市區也能鑽,正常機車停車格剛好停.125動力真的不是很夠,最高小弟只騎到表速上限99.平常上下班就是大家在超我的車,只有下大雨時換我超別人的車.現在由山葉正式引進155真是太好了,騎在路上不知道被問過多少次了,除了價格之外唯一被嫌的就是只有125.對我們已買水貨騎了好一段時間的人也是好的,表示以後到處可以保養維修,零件也更普及更易取得.
collective wrote:對我們已買水貨騎了好一段時間的人也是好的,表示以後到處可以保養維修,零件也更普及更易取得 125cc和155cc的引擎不同顆! (155cc 是Blue Core引擎,還有可變汽門!)能共用的零件可能不包含引擎那些...其他的部分可能有能用的!
哈士奇. wrote:這台車，如果停紅燈...(恕刪) 125版的我騎了一年還沒被人笑過羨慕和好奇的眼光倒是挺多的另外值得一提的是155版的油耗居然不輸125版的甚至比某些二輪125還省而且155版車重還比125版重了一些布魯摳引擎果然厲害
這台車重以經160公斤了，相當於勁戰上面座一個女生，還要把車立起來。有在路邊試把130公斤的Force立起來，真的很重，整個人要站在中柱上面了，如果天天上班騎腳一定會扭到。不過這台車不用擔心停機車格被移車了|||
哈士奇. wrote:這台車重以經160...(恕刪) 應該是還好這和省力支架的設計有很大的關係125可以輕鬆立起中柱我環島時車上載的東西應該超過30公斤一樣輕鬆立中柱這台的前後配重是50:50和市面上頭輕屁股重的白牌是不一樣的我目前買的黃牌乾重也有18x公斤我一樣輕鬆立中柱阿force立中柱很重?這我倒是第一次聽到在車行有架過smax和force輕到一個不行啊我猜是不是有可能你都騎125小車所以不太適應的關係?立中柱講的是技巧整個人踩在省力支架上沒啥意義不然我的漢堡650重達260幾我還是輕鬆架中柱呀建議你多練習一下技巧是不錯的
唯一美中不足的，應該把右前煞車和平衡鎖定機制連動，當紅燈要煞停時，拉前煞車並且使車身平衡，車輛完全停止時，除了煞車鎖定車外車平衡也鎖定了，腳就不用放下去了，右煞車一鬆開，油門摧了就跑，這樣在市區騎就不用把腳放下去了，外加停車鎖定桿取代上述功能就更好了，短暫停車就不用立中柱了。這樣就有15萬以上的價值了。
