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避震升級<它垮了>,操控進化<它自己往前衝>YAMAHA S MAX155嚇得我半死=.=''

inkk wrote:
我很好奇的搜尋一下所謂 行之有年 的原型車 XENTER
剛好避震器上下鎖點這一部份 跟原型車看起來似乎都不同....
XENTER 上下 看起來 都沒有轉接......(恕刪)

從圖片看來
XENTER 後避震器上下鎖點的設計很正常
所以沒有這個問題





因為 XENTER 後避震器的中心軸有通過車架橫樑的中心線,並無偏心
這種設計可以把後搖臂受力直接傳遞給這根車架橫樑
再把力量平均分散給主車架一起來受力

-------------------

而反觀 SMAX 的後避震器上座設計與角度就很「怪異」!?



整個後避震器中心軸偏移橫樑上方不少(為了閃引擎?)
導致 後避震器中心軸線完全對不上車架橫樑的中心線
所以才又拚湊了兩個角度更怪異的轉接座來焊接在車架橫樑上?



因為這種角度偏差的設計 導致避震器中心軸沒通過車架橫樑
所以受力無法直接傳遞到車架橫樑
反而會由轉接座的焊接點來承受這些偏心的剪力
對於焊接點的可靠度將會是一大考驗!
今天剛牽完車才看到這篇文章...
還有卡油門線的問題...

剛心情很好的試車回來~現在有點心裡毛毛的

明天打電話問問店裡看看 關於召回擋泥膠片的問題

這實在太讓我無法接受阿!!!!!!!!!!!

說不擔心是騙人的
小弟比較重(快120)
再加上幾乎每天都要載後座自動限速機回家(故宮->北車->新莊->士林)
一定都會超過限制重量
希望能趕快讓事情明朗化...

另外小弟剛剛9點多也才去交車回來
大概牽的是比較冷門的藍色
所以擋泥片還是一條一條舊式的
跟旁邊另一台等著交車的紅色車擋泥片就是不一樣
我就直接問老闆這不一樣的地方
老闆說會幫我問問
果然剛剛快11點就打來了
請我隔天帶著行照去店裡更換擋片
還是舊款擋片的車主
去問一下賣車的老闆吧~

HermesParis wrote:
看看這種焊道品質還真...(恕刪)


媽呀 我們公司焊工班新來的作業員也焊的比這好10倍
這應該是工讀生焊的吧!
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mitsuyo wrote:
謠言 ? 那目前斷掉...(恕刪)


是不是假的不知道...不過,幾句文字和一張趴低的照片,
就何以見得是真的?

兩篇斷裂文很巧的都沒有拍到關鍵的斷裂鎖點~

如果是我發生這種事情,當下一定是找斷裂點
如果想要拍照po文,一定第一個拍斷裂的地方...
讓大家注意是不是自己的車也會有可能有這樣問題



我把避震器拆掉,在從側面拍,也可以拍這種照片...
等YAMAHA免費幫你降車身的時候就知道是真是假啦!
淚痕0719 wrote:
是不是假的不知道.....(恕刪)
淚痕0719 wrote:
是不是假的不知道.....(恕刪)


在網路上發言也是要負責任的!
會有人吃飽了撐著,冒著被告的危險來開這種玩笑?

瘋狂布朗 wrote:
8月5日<剛過完農曆...(恕刪)

感謝分享
同為SMAX車友
害怕啊....
不知山葉對此事
有何回映?????

SSN774 wrote:
在網路上發言也是要負...(恕刪)


最近本來也準備出手,但是看到這個事件,也讓我稍微緩一緩
我也認同SSN774大所說的
在網路上發言也是要負責任的!
會有人吃飽了撐著,冒著被告的危險來開這種玩笑?
如果沒遇到,並不表示就沒問題(看了其他人分享的鎖點圖,真的覺得很單薄)
如果遇到了,相信大多數的人都是在錯愕之下趕緊叫車行來救援
也許心情都還沒平復,哪會想到要拍斷裂鎖點圖
目前已經有兩個案例了(都是白色車),前面樓主也提到說是原廠機械手臂出問題
希望原廠能針對這個問題出來做說明,解決使用者的疑惑
淚痕0719 wrote:
是不是假的不知道...不過,幾句文字和一張趴低的照片,
就何以見得是真的?

兩篇斷裂文很巧的都沒有拍到關鍵的斷裂鎖點~

如果是我發生這種事情,當下一定是找斷裂點
如果想要拍照po文,一定第一個拍斷裂的地方...
讓大家注意是不是自己的車也會有可能有這樣問題

陰謀論是嗎?
那為何只發生在SMAX?

淚痕0719 wrote:
我把避震器拆掉,在從側面拍,也可以拍這種照片...

既然你都這麼說了
就請你拍幾張這種照片放上來
然後故意抹黑誣陷 這是YAMAHA的SMAX車子有問題
看看YAMAHA會有什麼反應如何呢?
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