，心開始在養， 希望能拿到鑰匙圈安慰一下
但是可以由外表看得出來 這次的改版風格是更為熱血
由外表看得出來是非常sporty的一個車款
大紅代表騎士在山路表現出彎道之神的氣勢
雖然我騎Racing 也是想一親勁戰的芳澤
一切交給上天決定吧
第一台就是RS
雖然說RS只有100C.C.
但是他的動力卻非常的令我滿意
加上沒有125C.C那麼樣龐大的身驅
操控起來十分的靈活
加上當時還少有廠商做的小燈設計
以及儀表板背光顏色可換
這應該都是當時其他速可達沒有的創新
騎了幾年之後 新勁戰出來以後
就一直有一種想買的慾望
就在RS服役的五年後
我把它過戶給我的弟弟
投向新勁戰的懷抱啦~~~~`
說實在的 一開始騎真的很不習慣
那龐大的車體 讓我這個戶外停車族非常的擔心
哪天牽車時側邊多了幾道刮痕
加上非常驚人的車重
騎乘時起步相較於RS
可說是非常的無力
不過雙槍避震及12吋輪胎的穩定性
相較於RS而言 讓我非常的放心
(RS騎到80以上就有一種輕飄飄的感覺....
)這對於我這種通勤族可說是非常的放心
畢竟上下班來回都要3.40公里
總是希望能夠平安
加上他的大燈
真是前方一片光明啊~~~~!!!
雖然他的小問題也不少
P.S.小弟的新勁戰是化油板的
儀表版水氣的問題一直都在
不過這一點都不影響我對他的愛
我想 如果要到我換車的時候
我可能還會再買一台新勁戰吧
話說 那鑰匙圈做的真精緻...
如果拿來當車鑰匙的鑰匙圈
想必一定會吸引其他同是新勁戰車主羨慕的目光吧...
真想要
其實可以看出很多消費者其實是對YAMAHA有更多的期待
來個150版本的車吧(從新勁戰出來就開始喊了)
來個前後雙碟吧~人家雷霆都有~~~~現在連超5都有了
來個水冷吧~~~不苛求也來個油冷吧~~~
我也看YAMAHA賣車賣了好幾年
其實也可以說是受限於日本母廠
就像SUZUKI一樣，當初的GSR已經可以說是台鈴苦求於日本原廠
才肯做出來銷售的一樣
下面的要做事，也要上頭點頭才算數
人家說改款就會漲價....其實我每次去保養車子
附近都會有家YSP，我去吃飯有時就順道問一下
其實價格根本沒漲阿
不知道漲價消息是從哪裡聽到的
為什麼新勁戰的改裝品最多?
連KOSO都肯專為新勁戰車系的引擎做出唯一的DOHC水冷引擎
其實一套好的產品....可以用很久
光陽則是每年小改款，兩年一大改款
其實對許多改裝廠商來說是吃不消的
一個產品銷售期整能維持一年至兩年???
那為何不選新勁戰....可以從商品開始販售後，穩穩賣個7~10年不是問題
一套好的避震、MSP、K1等改裝品大廠
第一個受惠的肯定是新勁戰
最近K1又出專屬的前叉T28
哪台車可以先裝?新勁戰!
沒錯....我也去小老婆看~有人問說~哪時候有雷霆的專屬T28?
K1的人員也不敢說...誰知道過了一年雷霆就停售不賣了
都改賣雷霆王，那開模後只賺一年?我想要打平都很難
從勁戰2002年就開始銷售
到2006的新勁戰
改變其實有很大~~~像是大燈變大~還多了定位燈
數位儀表，前置物箱等等
近期則還有LED尾燈、好看的掛勾(好實說其實好看而已，不實用)
萬眾期待的飛炫踏板(這個好!)
YAMAHA的車很簡單來說
真的都是早買早享受....
1.享受價格優惠
2.享受後續眾多的改裝品
3.享受未來小改款一定可以直上或小修
4.享受良好的過彎操作性能!
要買Y牌車可以車子一出就買
也沒什麼問題~~出了前陣子的汽油幫浦跟儀表事件鬧很大外
我們也可以看出一家車廠的誠意
肯招回1X萬輛的機車回來免費更換問題零件
保固來說~值得肯定
我不可否認新勁戰車系都只是網友說的"換湯不換藥"
但是以一個產品來說
新勁戰是相當成功的一個產品
D大：http://gn00116743.pixnet.net/blog
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