為什麼會撞上?因為要閃一台對向強行左轉的車~
因為他左轉，所以我得往內側走，也因為他左轉，所以擋住了我的視線，當我看到時已經來不及..
所以一撞上坑洞後，車馬上熄火！踩了半天後發動了，但騎沒50公尺又熄，
再發再騎，車就會頓一下頓一下的，一下軟掉一下暴衝！就在這個情況下，我硬是騎到了公司...
從事發地到萬華，半路熄火的危險狀況就快十次，還不包括要熄不熄時那軟掉的情況...
晚上牽去給呱大檢查，他看了老半天後拆開一條線組後就好了！(不再一頓一頓的，但起步車感變重，
加速一樣乾脆，因為在路上看到一台JR鑽來鑽去的，他讚到前面沒車時就大灌油門(我看到的動作)
，我就想說來追看看，油門摧一半，就超過他了，他還嚇了一跳。但尾速下雨天只騎到80就不敢再快。)
但當下我們都不知道那線組是什麼，剛才回來我自己看了老半天，才發現是N年前裝的CDI...
所以照理推斷，那一頓一頓跟點火不順是CDI造成的。但不解的是，為什麼撞到坑洞會讓CDI壞掉?
是怎樣的壞我也不知道，天黑了，改天再拆下來看看(如果看的出來的話)
總之那個CDI讓我車子出問題真的不是第一次了....對FSN的CDI我想我不會再裝第二次了吧~
弊大於利啊...(個人經驗觀感)
今天我也問呱大說，像缸徑行程45，曲軸行程只有42，若拉行程300條，則可使氣道全開，
但這樣改曲軸，是在解除封印釋放力量，還是會像打類固醇，突然很強，但以後虛的很快?
他跟我說不會不好。是可以增加動力，不會對車有什麼不好的影響。
聽到這裡，我就完全有去換曲軸的準備跟信心了~
呃...再問個傻問題，不論幾缸(因為我不知道我的是幾缸)，都可以換300條的曲軸上去嗎?
modenalin wrote:記的90的原廠的 就有人上300條區軸了 所以應該都是可以的啦 以不改化油器 為原則 建議到52缸 就好了 撞到大坑洞熄火 有可能是電線接頭鬆拖吧 對了 你電係問題搞好了嗎?
今早我騎車出門時，在...(恕刪)
剛剛想到你說超過了那台JR的畫面 我能想像 因為前幾天 我朋友的達可達壞掉了 於是我就載他去把車子推回來
星期天 早上 路上沒啥車 就推到90幾 他說他的達可達破表了 後來因為前面紅燈 於是我就回油讓他滑翔
後來我朋友超過一台奔騰的旁邊 那個騎奔騰的整個人像看到鬼一樣 整個閃開
騎奔騰的一定是想說 靠~怎會有達可達的騎到80幾 一點聲音都沒有 結果我跟我朋友停紅燈在那邊一直狂笑 那台奔騰看我腳放在 達可達排氣管尾端 才恍然大悟 原來是在"兔車"
只會拆螺絲 wrote:
真好 你們...(恕刪)
老大:
我住在台南....您在那呀!!
話說回來呀, 我清了化油器後出問題了, 現在還沒解!!
我的車是JOG Pro90(三期).
清洗化油器後, 冷車會熄火, 但不用加油門就可發動, 但發動後不補油門會熄火.(這樣自動阻風門應ok)
要一直騎個7~8公里後就好了, 但此時轉速又有點過高.
現在混合比1圈, 原廠車無改裝.
調整過自動阻風門的長度也沒用, 我想要7~8公里才會好, 應和自動阻風門沒關係吧?
空濾和肥腸及化油器附近的管子都沒問題.
我在想化油器組合時沒用好會這樣嗎???
試過自動阻風門接電瓶會伸長, 發動時用電表量電盤有輸出電至阻風門.
重點是清之前並不會有此問題呀, 請問是否有人可以解答?
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