twinsbabyboy wrote:
你是真的都不知道耶，...(恕刪)
我覺得這位大大你的說法實在太有趣了...如果你要這樣比的話，我是不是可以說風光和SV-MAX車系的騎車騎一騎會斷曲軸，這問題有分新車舊車嗎?騎到會這樣難道不危險嗎?沒有問題嗎?那斷區軸也不是車主的錯啊?
如果像你說的悍將過彎角度要很大，車速要放慢，難道YAMAHA的速克達要高速過彎角度可以很小，車速還可以不用放慢嗎?我承認FIGHTER的操控性在評論是沒新勁戰好，但又不是神車，一樣原廠車，機車雜誌也做過公正測試，FIGHTER的傾角其實很大，重點是看你敢不敢壓吧...
說穿了哪個車廠沒缺點?哪樣產品都沒問題?固然說YAMAHA的馬車是一代經典車款，但在實用性和價值取向的今日終究有漸漸被DINK和RV取代的趨勢，我能因此論證YAMAHA是一家不好的車廠，因為他們沒注意到市場的風向，也幾乎不曾對馬車被人詬病的問題作改進嗎?
twinsbabyboy wrote:
你確定配上這些東西，...(恕刪)
如果您是原廠，覺得那些東西不貴~那也由得你，只是我很好奇，如果照您這種要求"世界品質"，覺得S牌裝上MAXXIS的輪胎還不合您意的話，那請問YAMAHA有做到嗎?台灣哪家車廠有做到嗎?配的輪胎有比三陽或是光陽的車來得好嗎?
如果我告訴你YAMAHA的CUXI原廠配的是建大的輪胎，那您有什麼看法?建大的輪胎有比MAXXIS來得好嗎?馬車原廠配華豐的輪胎，有比MAXXIS好嗎?我很好奇
我還覺得配MAXXIS的輪胎還好一點
「車廠本來就有提供購車者，依照道路行駛安全規定下，平安行駛的義務」這句話是你說的，那請問什麼叫做道路行使安全規定下平安行駛的義務?是有哪家車廠配給你下雨天馬上撇掉的輪胎?還是你認為車廠應該配一條下雨天都可以拿去壓車的強胎，比如說象牌的ME7給你呢?道路行駛的要求每個人不一樣，阿伯騎一輛配ME7的新勁戰要幹嘛?你有激烈操駕的需求，車廠難道需要滿足每個人嗎?
你當然可以希望出廠的車子都是附一組RPM的雙槍避震，前輪用BREMBO的輻射卡鉗，前後輪IRC加上象牌，但說穿了很多人不過是買車代步，用這些高級料要幹嘛?對他們來說，買了一台裝這些東西但售價升高的車，感動會比較多嗎?
三陽外銷車建議使用SYM9000的油，是沒比你說的那些大廠的油好，但說穿了YAMAHA還不是一樣，推薦買車的人使用他們的原廠機油?YAMAHA那些4-J、4-S的油，哪一罐有比SYM9000高明多少?YAMAHA有推薦我們換AGIP或是殼牌的大廠機油嗎?難道看不到每家車廠都是做一樣的事嗎?
我自己以前騎FIGHTER，現在騎馬車，車廠各有各的優勢和品質，說穿了你不喜歡可以不要買那家的車，在這裡爭是不是世界品質要幹嘛?
覺得國外的車好，覺得國產車爛，真的建議你可以買一輛國外的車，而不是在這邊比來比去，我承認國外的機車設計是比台灣的好，光看SKYWAVE跟XCITING都可以略知一二，但是說穿了，比這有什麼意義?R1-125可以秒殺超多國產檔車，CBR-150秒殺所有同等級國產檔車，但如果你有了CBR-150，回來笑買野狼和KTR的人買的是國產的組裝車，這件事情有什麼意義嗎?
說真的我自己現在雖然騎YAMAHA的車，但我真的很討厭那些沒事出來就是戰模仿跟戰世界品質的無聊人士，這些人的心態真的很可議，居心叵測
twinsbabyboy wrote:
Dink，加油線會騎到斷掉，保固期內的新車，這點不...(恕刪)
不好意思麻煩這位"大哥"去調一下紀錄數據看有多少台頂客在保固內斷油門線
然後算一下總共有多少台頂客跟這些斷油門線的一起出廠,再算一下良率
這樣或許可以讓大家更加聊解你想講什麼~
MAXXIS也是不錯的輪胎阿~平常上下班上下課買菜接送小孩送消夜當司機郊遊旅行都不錯阿
轉個彎也不會"馬即失"阿~有這麼誇張嗎?
我感覺騎車心態上是要知道車子能做到多少而不是你要車子做到多少
說點相關的好了
YAMAHA頂級車款的輪胎都配華豐,也有人戲稱"滑瘋"~~~
然後我怎麼感覺YAMAHA100cc的引擎疑似好像都一樣~~~
台灣車業的領導者阿.......我想應該是...............上面人的心情吧XD
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話說這引戰+宵夜文怎麼到後面好像真的有一股煙硝味(嗅嗅)
老闆~珍奶少冰少糖一杯+雞排一份
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