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YAMAHA PRO JOG 車系 大家一起來交流 博感情吧~

nemea_007 wrote:
大約3個月前機油燈亮時加入700c.c機油,一星期騎25~30公里。
會不會是機油幫浦掛了?機油幫浦如何檢測好壞?
發動車怠速 拉開機油管接化油器接頭 油會慢慢流出 就是正常的 記得要接回去 哈哈
我開價3000NT 比 報廢多壹倍 哈哈 給你洗腦
我兄弟正在找PRO JOG 3000NT 3000NT


忘記講 大力點啦 塑膠槌 拿來用 火新塞拔掉 先到點機油進去

bad_bad75 wrote:
發動車怠速 拉...(恕刪)

謝謝指點機油幫浦檢測方法。
如果是機油幫浦掛點不會拆,到時再來請教各位達人。
不要洗我腦啦,搪完缸再撐個15年。
汽缸蓋和火星塞已拆下了,
就是用機油在活塞和缸壁間潤滑?用wd40可以嗎?
大力點....看來我太幼秀了。
nemea_007 wrote:
就是用機油在活塞和缸壁間潤滑?用wd40可以嗎?

想更早掛點就用WD40與噴式牛油...

汽缸鎖死就整個拿去給車行做吧~
不要敲一敲把連桿敲彎了或是大小端培林敲爛了...你只是更費工夫的而已.
JOG 90 : 玩具車,KOSO全組只差離合器買不到. JOG 50 : 代步車,東西隨便裝裝就好...耐用為上!

nemea_007 wrote:
謝謝指點機油幫浦檢測方法。
如果是機油幫浦掛點不會拆,到時再來請教各位達人。
不要洗我腦啦,搪完缸再撐個15年。
汽缸蓋和火星塞已拆下了,
就是用機油在活塞和缸壁間潤滑?用wd40可以嗎?
大力點....看來我太幼秀了。


看來你完全不知道怎弄 是向外敲 有聽懂? 我看你聽阿榮的好了 給塘缸店弄(雖然他也是給你敲出來/均勻的拉出來 -用車用拔輪器也可以-頂住活塞勾住汽缸外 轉中間就拉出來了 不知你有沒有??)
我是用膠槌敲汽缸外壁上、下、左、右。
敲完拆不下來,所以來這請教前輩眉角、如何敲?
這個"向外敲",我就不懂了,可以說詳細點嗎?

鄰居好像有三爪拔輪器,借來把汽缸逼出來吧。
不過我想知道您們是怎麼敲的?

阿榮兄的建議很好,總不能越搞越大條。

nemea_007 wrote:
三爪拔輪器


就是這個 樘缸店也試 用這個 用這個 用這個 我的被借走了 哈哈
nemea_007 wrote:
請教各位前辈我的jo...(恕刪)
各位先輩,
請問4vp改52缸+曲軸的話,
1. 汽缸的話, 要銳馬缸, 還是佳模八流缸比較好?
2. 曲軸的話, 52mm拉440條, 要大包還是沒大包的比較好?
3. 化油器的話, 用王化還是DELLORTO PHVA 17.5比較好呢?

目的: 耐用, 不太耗油
先謝過各位~
感謝兩位前輩,
已用拔輪器把汽缸逼下來拿去搪回來了。
請問汽缸蓋有小裂痕,要緊嗎?

還有在牽車時,傳動箱位置掉一小塊皮帶(寬約15mm),傳動箱沒打開會有東西掉出來嗎?

現在用手轉後輪有時會卡住,稍用力又可轉過去。
該不會連傳動也爆了

coltalin wrote:
各位先輩,請問4vp...(恕刪)

原本就52缸了
要省油要耐用請保持全原廠(排氣管也是)
一改裝4VP就不省油了~~~

nemea_007 wrote:
還有在牽車時,傳動箱位置掉一小塊皮帶(寬約15mm),傳動箱沒打開會有東西掉出來嗎?


這台是神車 傳動在殼外 見鬼了 哈哈哈 我想想看 怎會有這塊?
nemea_007 wrote:
現在用手轉後輪有時會卡住,稍用力又可轉過去。
該不會連傳動也爆了

這個我有經驗 你後輪子 是不是曾經 高溫時你給她噴水? 這樣講吧 你後輪煞車鼓 那個地方應該是變形了 哈 歡迎你....我倆可以組一組 白爛組了 哈哈 因為我也這樣過(看他冒煙...拿礦泉水給他喝)
nemea_007 wrote:
感謝兩位前輩,
已用拔輪器把汽缸逼下來拿去搪回來了。
請問汽缸蓋有小裂痕,要緊嗎?
裂痕 ???在哪裡 我看不懂 可以劃圈?
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