bad_bad75 wrote:
帖個圖 唬爛壹下...(恕刪)
你這種方式要磨３０條要磨很久捏！
且力道四角要平均..
你這種方式.我只是用來整平.或製作汽缸蓋墊片用!
生銹的螺絲 wrote:
你這種方式要磨３０條要磨很久捏！
且力道四角要平均..
你這種方式.我只是用來整平.或製作汽缸蓋墊片用!
哈生鏽大擬真的是老師傅 我叔叔就是這樣講的 要鎖上蓋 就要這樣先加工用來整平沒錯 這樣才鎖的緊 哈哈 這不是用來車他幾條的(我有電動磨砂機)
vense wrote:
建議用側發光的led燈條,亮度較均勻.貼在底殼周圍就好.30公分一條就夠整個儀表板亮了.
35W H3會很熱吧?
燈會變暗可以改直流,不然就是加繼電器,大燈直接吃電瓶電.
貼在底殼周圍就好.30公分一條就夠整個儀表板亮了.<== 歐 這是好方法歐
35W H3會很熱吧? 我是打算 給她改 9CM圓形H3霧燈 左右 各壹顆(遠近 分開)
燈會變暗可以改直流(不懂--你是講原來大燈 那半波的交流半波用整流器 改直流單波? 還是說交流上下半波整成 直流單波? 那CDI點火系統不是要改了?? 若不動CDI點火系統 怎改直流單波? ),不然就是加繼電器(聽無--什原理?是不是 就是個高速蓄電 然後放出整流過電流的裝置? 這就是利用交流 大燈那半波的電最直接的方式了吧 --大燈強化線組??? ),大燈直接吃電瓶電.(這個我就懂了...不過 電瓶5號很小呢...沒幾分鐘就掛了吧)
bad_bad75 wrote:
35W H3會很熱吧? 我是打算 給她改 9CM圓形H3霧燈 左右 各壹顆(遠近 分開)...(恕刪)
請問75大及各位大大:
若是用 家用的LED(E27)12W/110V(約1000 LM) ，可以將其分解並改成12V裝到機車的大燈嗎?
大興小興 wrote
我知道的~
V=IR
W=IV=I*I*R
12W=I*110~~~I=0.11(A)
改為~12W=I*12~~~I=1(A)
將其改為12V，則電流約提高9倍(對原110V而言)，
LED原本就是用12V的電壓，所以，我才會有這想法?
感覺家用12W的還蠻亮的~
ps:這段話 若是用 家用的LED(E27)12W/110V(約1000 LM) ，
是指 12W LED，適用110V電源。光通量1000LM...(恕刪)
燈泡內有驅動器,將室內電降壓並改直流,所以只要將驅動器更換（換成12v ）,理論上就可以了,但請確認led適用的電流,太大壽命不長,太小不亮.
不過室內用led燈泡價格不低,若拆開再更換驅動.總價格應該會高於單買led+驅動器+散熱板.
好處是散熱鰭片可流用,外觀不用改.
bad_bad75 wrote:
貼在底殼周圍就好.30公分一條...(恕刪)
給你圖,這是頂訊的儀表板,jog大概半條就夠.亮的時候為了要讓右邊螢幕可以看清,
所以只好讓里程表那邊過曝了.
大哥,LED大燈我貼了兩次圖啦.高度絕對低於平常燈.(我照地板的).
關於整流器,對面有賣直接一顆整流器換上,就可以把燈變直流,不用改CDI的.
至於用繼電器,則是直接將燈接電瓶,繼電器接原來開關處,以原來開關控制大燈.
原理跟強光線組類似.不過jog那麼小,你要接2顆35W,那當然會不夠啊......
我那顆LED大燈,只有15W呢.
你乾脆車頭再加一顆電瓶算了,直接供你外接燈用,沒事就拿下來充電,修車時還可以當聚光燈...
fendikevin wrote:
怎麼你都怪機司...(恕刪)
承您吉言~~
一模一樣的東西有一件以上就不算收藏了
fendikevin wrote:
我再確認一下有無中獎...
黃金週.到處都大便...(恕刪)
說到中獎~
我代步車上班途中遇到一個窟窿，結果產生爆管的音效
water2126 wrote:
基本上我大兜風100副廠管可以上JOG 50不會卡...(恕刪)
我是上90的車會卡...
副廠管頭段有繞一下的就可以裝，直線型的就會跟我一樣卡
因為我有拿BWS改裝管測試過，直上無礙。
DANNYBRANCH wrote:
不像現在都會lag...(恕刪)
早些時候車友反應過，三期CDI的故障率在加強內部迴路後更顯得容易損壞
你不妨試試其他車友的CDI，說不定讓你"瞎貓碰到死老鼠"。
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