浮 雲 wrote:
在此感謝給過我意見的...(恕刪)
那是在天龍國才給你008的建議(極低調的入門改裝管)
017或許剛剛好，不過聲音介於008跟004之間會不會被關切這就要有所拿捏了
煞車鼓小變形剛好順勢換一咖鋁框你會感覺更好
煞車凸輪用細砂紙搓個幾下在沾些黃油就好了
Bob nick wrote:
那是在天龍國才給你008的建議(極低調的入門改裝管)
017或許剛剛好，不過聲音介於008跟004之間會不會被關切這就要有所拿捏了
我原本有考慮004~不過一來太高調~一來聽到DIO裝的聲音~我還是簡單點好~
廠商網站004對應的排氣量比較小~怪怪~~~
Bob nick wrote:
煞車鼓小變形剛好順勢換一咖鋁框你會感覺更好
喂~~喂~~喂~~喂~~收訊不好~聽不見~~~
Bob nick wrote:
煞車凸輪用細砂紙搓個幾下在沾些黃油就好了
孔太大了~原本想請金玉峰塘大打套~~不過真的太浩大工程了~~
CU 800 是福士的好東西~還不錯~~大家可以考慮看看~~
cat1945 wrote:
看來管子還是有點太小支, 不然就是你的高速油嘴要再調一下.
好的~我會再留意看看~~
cat1945 wrote:
看來你的管在這樣的設定下約50過會開始有力量出來,
只是不知道力量到多少時加速會變慢?
要不要把時速錶換成BWS100的, 可以到錶速140喔!!
其實~那個速度~~~是GPS的~大約在GPS70~只就已經~~就已經~~~卡住了~~
不過我是故意不換的~~保有看似原廠的外觀~~~
cat1945 wrote:
因他有拉行程220條,
我覺得W017對他的設定來講有可能也是太小支吧!?
我真的沒想到原來我這樣叫很大~~50=>75(48拉220)~我以為還好說~~
不過說真的~在表速70過後~那種不安定感~比我另一部車騎到120大很多~~
KYB的後避~還是不夠硬~~~
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