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YAMAHA PRO JOG 車系 大家一起來交流 博感情吧~


進有厚而入無間 wrote:
4TJOG有些傳動類...(恕刪)


無間大 別這樣嗎 ~~

話說我剛開始摸JOG的時候 ...

我也有問人家說可不可以改55 哈哈
JOG90改55..有可能!!
剛剛量了90原廠缸的脖子..
外徑57內徑55缸壁剩厚度1mm.
不知運轉時.汽缸會不會裂掉?
除非..做缸套!!
不過;已經很久沒聽說有人在做了.
生銹的螺絲 wrote:
JOG90改55..有可能!!
剛剛量了90原廠缸的脖子..
外徑57內徑55缸壁剩厚度1mm.
不知運轉時.汽缸會不會裂掉?
除非..做缸套!!
不過;已經很久沒聽說有人在做了.

用缸套的作法對JOG90來說太硬斗了啦...
要玩到那麼盡...當然不是不行~
只要背骨浪夠充裕,怎樣的強化怪稼俬都馬弄得出來.

但改裝是理想與現實的妥協!
如果今天90的與50的相同在市面有做58加大汽缸...那當然就是買了.
沒有的話...54就是理想值了~
在代步+小噴的需求下...54也就是90的最緊繃的了.

改54缸.... 54x54x45x0.7854/1000=103.060cc(拉300條)
改58缸.... 58x58x45x0.7894/1000=119.499cc(拉300條)

如果JOG90有這種58缸套件...加上4TJOG的傳動通用性.
我想...就算DIO改大路易90做最盡...都會感到壓力啊!

JOG 90 : 玩具車,KOSO全組只差離合器買不到. JOG 50 : 代步車,東西隨便裝裝就好...耐用為上!










這是很古老的翔鈴 傳動 KBN 很重 中間都是鐵件 珠子用快18年居然沒什磨損 盤子更不用講 看起來跟新的壹樣 靠 怎我們的零件 這樣脆弱
進有厚而入無間 wrote:
用缸套的作法對JOG...(恕刪)

『但改裝是理想與現實的妥協!』
這對當時年輕的我;玩車的那個年代.是有點不太適用!!
沒改裝普利盤就自己挖..沒齒輪就自己劃圖去定做..
套缸..也是當時沒加大汽缸所做的行為.
還記得當時還在讀書的我.上雕塑課時還在搞整流罩..
現在老了.也懶了..
有套件就裝.沒套件就這樣騎就好了!!
bad_bad75 wrote:
這是很古老的翔鈴 傳...(恕刪)

這跟HOT90/110一樣..除了壓板套孔有齒!

修改一下90/100都裝得上去歐!!
各位前輩好:
請問pro jog 90的前叉是否要下三角台才可以拆,
我拆前叉的時候拆到土除時就卡住了
找不到空間可以拆前叉的上蓋板,
車行說一定要下三角台才可以拆,可否有車友可指點一下,
或南部車友可以親身指導,感恩。
navy0413 wrote:
找不到空間可以拆前叉的上蓋板,

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
你說到重點了...
navy0413 wrote:
車行說一定要下三角台才可以拆,

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
所以......
JOG 90 : 玩具車,KOSO全組只差離合器買不到. JOG 50 : 代步車,東西隨便裝裝就好...耐用為上!
剛剛逛看到的
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=2914403&last=38093259

原來三陽還有產2T 50CC,還前後碟啊 @@

JOG小劉 wrote:
無間大 別這樣嗎 ~...(恕刪)

好煞氣~害我要問的時候手還抖了一下~~

不過還是要問~
目前我的小50~
48缸220條~為了降壓縮顧耐用車了缸蓋~
目前油門前1/3很正常~ 2/3 有點拖 2/3到全油門前幾乎無感~
之前來這請教前輩是說排氣效率不良~
現在是90的管~有其他低調的管好用嗎~
還是有其他方案可以處理~
煩請各前輩代為解答~
navy0413 wrote:
各位前輩好:
請問pro jog 90的前叉是否要下三角台才可以拆,
我拆前叉的時候拆到土除時就卡住了,
找不到空間可以拆前叉的上蓋板,
車行說一定要下三角台才可以拆,可否有車友可指點一下,
或南部車友可以親身指導,感恩。


爬我的文 我有貼圖 我弄過 817樓


五年七 班 wrote:
剛剛逛看到的
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=2914403&last=38093259

原來三陽還有產2T 50CC,還前後碟啊 @@


三陽 我也不想買 哈 不過 全世界只有台灣 不准2t車啦
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