JOG小劉 wrote:
大哥你好~~~煩請P...(恕刪)
小劉兄 那我可以留給你嗎?
對了9/2龍潭有一場你要去比嗎?
Bob nick wrote:
現在要看57哥那台三期50有沒有了，因為它上面是鐵盤的
啊...當初整理只拆到這
所以起動盤外面是沒多出墊片,裡面就不知道了
我下次有拆再回報..
Bob nick wrote:
鐵製的慣性較大尾速延伸性應該較好，塑膠製的照理是相反
沒跟57哥聊到他那台50的表現，不知道跟他所嚮往的(勁風一)相比如何?
剛好PRO50的整組後傳動,我已經將原本4UE換成3GF
所以這樣比比較相近,我覺得原廠4UE關閉盤本身尾速就比3GF好約5~10KM/HR
所以我現在PRO50尾數並不好約65~70,跟映像中我已前那勁風一樣(但是我試看錶頭)
而鐵盤能否造成尾數延伸,我認為除非鐵盤跑完馬上換一個塑膠盤來跑,才感覺出差異
因為我車已經更動了一些設定,已經無法跟之前比較
至於跟勁風比,即便原車普利珠是7.5克,我換成7.0克,起步還是不及勁風
我想最大差異,就是點火角度,跟汽缸Y-1,2,3..N,第幾代數的差異,還有化油器
我試過3XG00化油器裝在PRO50上,起步確實比較優,
至於曲軸,我量來量去,勁風曲軸3XG-E1400-00,跟PRO50 3XG-E1400-01
實在看不出差異,喔..不,應該說我工具不多,無法搞清楚這兩個曲軸差異
Bob nick wrote:
還有57大 收集的材料 也很多都不是原廠件
哈..2B,你忘了我是超級偏愛原廠件的啊,我連小到螺絲,止夾,墊片都要山葉原廠件
有時候一次是買10個,剛好一整包,下面即便沒山葉包裝的料件,其實都是原廠件,
這只是我那天一時興起買的一批,這幾年陸陸續續買到忘記買過,像避震器上下螺絲,就買兩次了
你沒發現你們聊改裝實我都淺水嗎,因為我沒改車,也沒經驗可以分享
我只喜歡研究JOG每一代之間的變化..
還有,那個塑膠起動盤,山葉出廠時就確定有用塑膠盤了,並非副廠才用塑膠盤
未封-會影響怠速 導致怠速不穩會熄火
封掉-怠速穩定 但....它就是怪怪的 化油器作動正常 但供油量好像不足 我們也試過將真空管接上 也沒多大差別 我真的
前輩們 如何是好？
張少德 wrote:
所以 到底是接啥管？...(恕刪)
你車上那支RDR後避震我車上的也有一支,
但你的問題我沒法回答你,
建議你將化油器拿起來看那個回路是通到那? 副油或是主油去? 或只是油氣回收用?
==============分隔線=============
我昨天發生慘事了!!
昨天因為要上班, 下班時只是騎比平時快一些,
回油停紅綠燈車變沒SLOW, 且煙很大, 又臭, 要起步時又沒力,
當下以為"小縮"了, 晚上10點開始把車的缸拆下來看看,
結果缸沒什麼事, 組回去還是一樣,
想說調一下化油器好了, 把前蓋打開, 一開看到就暈了....
我的化油器待速螺絲整個不見了, 也沒卡在車上的某處, 完蛋了要怎麼解呀?!
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