Fly~~~ wrote:
哈酸很大GTR AE...(恕刪)
就在上昨天小弟脫離這個問題的無限回圈了
而我最後的決定來做個評論
為什麼呢? 因為我認真比較過後 發現了NEX跟AERO都有以下的缺點
就讓我來分析給你聽看看吧
NEX AERO 優缺點分析
1.車廂大 比新勁戰還大<----好像是跟NEX比喔
分析後 翻車後都一樣
2.五期噴射系統穩定<-----話說2家都沒有~但是Y牌幫補好像有問題?
分析後 翻車後都一樣
3.避震器 印象中是跟新勁戰同一隻 勁戰的穩是出了<------但是車架不是勁戰你確定
避震=車穩?那我也來去裝好了
分析後 翻車後都一樣
4.大燈<----個人喜好不同不評論
分析後 翻車後都一樣
5.速度<------4v車本身就是尾速車~很多人都說我就不答了
2v車城市小鋼炮
分析後 翻車後都一樣
6.頃角<------10
吋胎沒差 妳常壓車的話建議眼光放到600以上
分析後 翻車後都一樣
7.品質<------目前我y跟s牌我都沒去修過哪台車且跟ft有啥關西
妳說單組裝來說y牌好~
但以外殼開模噴漆以機械的眼光錢的多寡決定等級~不然賣你貴做啥
分析後 翻車後都一樣
8.維修點<----s大輸吧
可能我住在三重遇到好的s店家就以2重國小舉例
誰說y牌沒差的溪尾街鴻x你能去看看
但是y牌車大家都會修
如果哪天在荒郊野外顧路<---都在荒郊了哪來的車行
分析後 翻車後都一樣
9.改裝品<----多也讓台客車很多常看到qc改hid大燈+愛心led尾燈and翹管的台台出沒(勿砲)
分析後 翻車後都一樣
看來看去你都在推勁戰人家是問妳nex跟gtr
妳反而是勁戰跟gtr那去跟g-max比穩步是亙好?
分析後 翻車後都一樣
就你3來說勁戰穩12吋胎也有功勞不同車架光只是避震就能依樣穩?那k1跟機怪出好玩的?建議閣下多看一些機車雜誌當初AERO跟nex的前身gtr跟gsr都被比較了話說那場比較是gsr獲勝從外型到內在同時有gp跟gr也一起<---他gp灌很多水gp第2...明明很多數據都輸@@閣下大概YAMAHA家族出來的我也常常被y牌的嘴但我習慣了哪牌好不好看自己決定反推是gsr車主都會玩是一種幽默因為怕別人見到它的好妳去看外面討論大概就知道誰說y牌一定品質好汽油幫浦~儀表~最近的排氣管
恩~!!
~~~~分析後 翻車後都一樣
所以如果大大還是選擇了NEX 我會祝福你 挑了一台不錯的車
又如果大大最後選擇的是AERO 我更會非常的為你高興 因為你挑到了一台你絕對不會後悔的超級好車
也不會像某些NEX的車主翻了車變成了AERO (開開玩笑喔~ 無意挑起筆戰 ^^)
翻車家族的大門 隨時翻迎大大你來加入喔!!AERO翻成NEX
NEX 125噴油系統 電機系統是日本原裝的零件 
自己
也想弄一台
