NSRC wrote:
勁戰會產生汽門漏氣 就是高溫造成的
你拆開缸頭看汽門就知道
四支都白的像鬼一樣 就是溫度太高燒汽門
高溫除了燒汽門外 附帶鎖火星塞那邊裂開 一路從螺紋那邊裂出去
不是高溫產生汽門漏氣，是汽門漏氣後產生高溫...
汽門密合不足產生漏氣，油氣滲漏到進、排氣道燃燒，
汽門腳才會燒到像白的一樣，缸頭也會因為氣道燃燒的高溫而裂開...
至於一開始的積碳是怎麼來的？？
原廠的點火正時不適合高辛烷的汽油，造成不完全的燃燒產生積碳...
積碳過多造成汽門的嚴重磨損而漏氣...
NSRC wrote:
那可以解釋一下 為什麼較早期的
豪邁迪爵GY6 YAMAHA 的 EV4 系統引擎
汽門用久了也一樣會漏氣 油氣一樣也滲漏到進、排氣道燃燒
到後來漏氣太大發不起來
拆下來汽門都是紅棕色 而不是白色
我講得白色是汽門的面 整個都是白的
那個面 對的是燃燒室
為什麼你會覺得GY6、EV4不會變白？？？
我在網路上2分鐘就找一篇迅光125燒汽門的網誌
任何引擎汽門都可能會燒成白色
這台風光125也是燒成白色了
這台三陽GT125的積碳也是燒到偏白色了
再講一次好了，汽門腳積碳→導致汽門密合不足→油氣洩漏到氣道→
殘留在氣道和汽門腳的積碳不斷被燃燒燒成白色...然後....就是白的...
這樣原廠才會知道現在的消費者在想甚麼 喜歡甚麼
但是過度不理性的批評挑骨頭就又是另一個層次了
每一部車都有原廠設定的市場定位需求 外觀.動力.懸吊.配備等等.....
五萬多的125機車別動不動拿來越級打怪
那只是在為難自己 讓人覺得有不公平的比較與批評
人事物不見得能十全十美 如何欣賞優點所在 選擇適合所需的車種
就一般消費者通勤代步需求 AXIS125扮演她該有的角色定位
BLUE CORE新省油引擎全球已上市一段時間 應該還算成熟
我是在試乘展示會看車試乘就下訂要送給爸媽汰換騎了十幾年的老車
只希望台灣山葉新車種品質穩定 不要有甚麼災情
~~~~~~~~~擇其所愛 愛其所擇~~~~~~~~~
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