大家對沒出150或新引擎頗多批評,但台葉是51%的日資子公司,如果日本母廠"競戰"只有125,怎麼可能單獨台灣出個150?155區塊本來就畫好給 SMAX (日本稱Majestic S),不可能出150來打自己。新競戰是暢銷長壽車種,只要綠燈一亮,就有十幾輛衝出來呼嘯而過。騎了七八年,穩定好騎、可靠妥善率高,比雙陽更教人安心(僅自己感覺),下一部不再買它都很難。它被設定的都會通勤定位,今後應該也不會改變。上陽金、北宜公路有些勉強,如果雙載爬山路更是吃力,但那已經不是它的戰場。黃紅牌才是。
後面改碟煞,沒有abs的話實用性降低了不少。那個把手從前面看過去,真像螳螂頭,相似度百分百,呵呵。導光條設計倒是不錯,比現在一堆顆粒狀led好看多了,大小比例也很棒,否則要是像 G6那種點狀,又是奇怪的折線及長度角度,看上去就一個,,慫啪啪,,的感覺。
其實我不懂為什麼會有人期待勁戰會出150天鵝定位跟SMAX雖然不同但騎乘的通同性頗高,Y社怎麼可能拿自己的車來打自己的車...相對BWS出150還比較有可能頂多期待ABS,不過我相信ABS會先著落於新款SMAXSMAX應該會成為領先指標
難道只有我感覺這系列的車越改越醜了嗎原本說SYM的125機車很爛想換YAMAHA系列看看...結果看到車型除了SMAX感覺還能看其他都...算很糟糕嗎?與其這樣我乾脆去買SYM新的fighter系列好了