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同樣是入門車,Yamaha究竟比兩陽貴在哪呢?


dohan8850 wrote:
y牌車台本來就設計的...(恕刪)


也對 難怪山葉新勁戰或其他車款熱賣
Y牌車: 雖然直線加速慢,但過灣確實很穩

K牌車: 過彎會晃,感覺快摔倒....

直線加速快,其實沒有用,又不是要比賽,慢慢來就好~

dohan8850 wrote:
y牌車台本來就設計的...(恕刪)
SUZUKI GSR600

耕太郎 wrote:
Y牌車: 雖然直線加...(恕刪)


看起來好像這麼一回事~不過為何RS這款車從出產到現在~我都覺得過彎車子快斷掉?引擎吊座也不加粗改善一下!K牌廣告打那麼大~賣出那麼多車也出很多產品明知故犯的錯連前叉都不太願意改善,被網友罵才願意強化真的很奇怪的公司,煞車系統也跟不上S牌的對四卡鉗,車的價位卻很高....不得其解....S牌反而往檔車發展~連個環抱是車架都沒有,車重又重,價位也很驚人....
家裡7年GTR 7年RSZ 騎到現在都沒出過大問題 只有換過消耗性零件

反倒是家中15年的巡弋 時不時就發不動 一下電瓶掛了 電發馬達掛了 油門線卡了 斷了

甚至還有無緣無故 顧路 超級丟臉 停紅綠燈直接熄火 發不起來

壞的時間點還不是15年 還是7年前買GTR的時候

所以那時才一次買兩台Y牌代步
不長眼 wrote:
用料比較好?是好在哪...(恕刪)
真的是很好笑,意思是GTR跟RSZ都不會壞電瓶?!

不知道15年後的GTR會不會時不時就發不動 一下電瓶掛了 電發馬達掛了 油門線卡了 斷了
甚至還有無緣無故 顧路 超級丟臉 停紅綠燈直接熄火 發不起來

還有一直嫌棄巡弋,卻不肯把他丟了,被騎了15年的巡弋真的是情何以堪

最後不知道GTR跟RSZ能不能騎15年,我很期待

theraystyle wrote:家裡7年GTR 7年RSZ 騎到現在都沒...(恕刪)

我家的19年巡弋倒是沒讓我媽顧過路
我媽的保養很簡單 換機油齒輪油
空濾等到驗車不過才換...
傳動是等我開始騎車 摸車才換
上一組傳動用了8萬公里...
CDI 電瓶(這東西換過幾次) 點火線圈都是去年預防性換掉 不然這台踩發不像上台90的yamaha凌風那麼好踩(我自己是一踩就發 我媽力氣小踩不動)
而會買這台的原因是 上一台yamaha凌風買沒幾年 就開始難發 也修不好 五年就報廢了

pmpmp721 wrote:
twtony80 wrote:
騎三代勁戰的車主路過...(恕刪)


4.車燈不在龍頭上(這看個人,因轉彎時燈會比較慢到)
這位大哥您的龍頭跟輪胎在過彎的時候方像是一致的


龍頭跟輪胎一致沒錯 但大燈並沒跟輪胎一致呀!!
(明白你打結的點XD)
至少人家山葉品質售後服務真的不錯!在加上改裝品又多
售後服務只有買過的人才清楚

YAMAHA真的不錯

原廠叫修還會給你全加100元禮券

日本廠商懂得檢討改進

台灣廠商只會減薪扣假裁員怪政府

貴一點值得拉










個人覺得YAMAHA服務比兩陽好太多(品質還無法給YAMAHA評價)
先前騎的大眼悍將,5月份買的給隔年車就算了,新車沒多就吃機油,每年驗車要嗎就是在不合格邊緣否則就是驗不過,需再調整電腦才能驗過。
後來換雷霆王想說網路買價格與店家差不多又可以無息分期24期(不需手續費),購買時網路店家有交待要去當地的光陽總經銷保養(方便做保固服務),買沒多久就發生離合器抖動問題,去請每次保養的店家解決,一去就回說不是本店賣出要我去找網路店家,跟他盧了一下,最後很不願意說要我拿資料給他再幫我申請料件跟換,換了新的離合器(記得好像皮帶也有換),只是一陣子後抖動又來了,現在雖然還在保固內也懶的去換了,因為怕又要盧了(雖然保養也都還在那做)。
上一年底老婆要換機車就選了S-MAX(對他來說有點大,只是他喜歡外型),一樣是網路買的(分24期也無息,不需手續費),去住家的當地保養服務也很好,並不會是因為不是跟他買服務有打折,因他知道騎的是女生換機油想換最貴的他還會先評估騎車習慣,最後建議換中等的就好,雖然公里數還不是很高車子還沒發生問題(不知道會不會也發生抖動問題),但是保養的服務個人覺得就是很滿意。
現在因S-MAX的公里數還太少,還無法對YAMAHA的品質評分,但是服務個人是覺得很滿意,所以下一台車會先以YAMAHA為考慮。
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