劇中有一幕是男主角第一次、也是最後一次
牽著癌症末期的母親過馬路的畫面
注意看畫面中
你可以看到兩輛開大燈的機車先後朝鏡頭騎過來
(是不是日本有規定機車上路要開大燈？有請了解的朋友解釋一下)
左邊那輛就是大名鼎鼎的太空梭---- HONDA FUSION
沒想到1986年上市至今日本官網還有再賣
迎光好像是民國80年左右上市
YMT也許可以仿效FUSION推出20周年特別款
當然前提是動力系統、以及椅墊凸起...等多數人遇過的問題要改良才行
其至於有人提過迅光150就是改良的版本
個人認為迅光150跟迎光150一樣
都是外型設計相當成熟速克達車款
足以堪稱YMT的代表作
能重新上市也不錯
我認識一個義消朋友至今還騎著迅光150當代步車呢
PRCO wrote:
迎光是小弟第一台機車，
大一的時候瞞著父母買了台二手的，
不過只賠了我兩年就掛點了！
當初真的覺得迎光是馬路上最帥的一台速克達，
拿來載美眉也超有面子，
但是...小毛病實在有點多，
搞得我現在都不太敢再碰YAMAHA的車。
小弟我心有戚戚焉，我也是有台民國80年初出廠的第一代老迎光150，
已使用超過16年，其中也是費盡精神照顧她，還好到現在還仍堪用
不過，小毛病真的不少，所以後來買機車，無論山葉的馬車或勁戰或天鵝啥的，
我都不考慮，因為山葉的零件真的比較貴，所以今年初買了台EGO250做為較長程代步用
(說是較長程，其實就差不多十多公里遠吧，方圓一兩公里內的，我還是騎老迎光150)
真正遠的還是要開車啦!!也比較安全也比較爽!!
RX7-RR3 wrote:
FLY ONE~~~~
曾經擁有好幾年,我的是斜版墨綠色的,不過引擎也拆過6次,每次都是汽門彎掉變形....(恕刪)
我也曾經曾經擁有，一身神秘高貴的黑色，當時花了6萬2...
跟你一樣....汽門彎掉變形好幾次......
買車當時完全沒說這台車要定時調整汽門間隙....
，只能說這台車毛病真不少，3年多後受不了以7000賣掉，換了一台勁風50，才擺脫這台吃錢的迎光150。
這台迎光150廣告拍的不錯，很有科技感，先進的水冷式散熱系統，雙避震器，寬大舒適的座椅，加速真的很快，扭力又強，可惜.....引擎汽門設計真是失敗......
我看YMT只有馬車125比較有這個可能吧
10年沒大改
煙銅管 wrote: 這個應該是SYM的jet 110
是最早期的運動版速客達
三陽JET是100cc的唷
風梭才是110cc，雙排氣孔 (號稱法拉利造型)
三陽最早的運動版速客達，應該是奪標50吧 (達可達50的運動版)
不過當時奪標沒碟煞
飛馳50的有前碟，100的有前後雙碟
煙銅管 wrote: sym第一台有前碟的機車,有個性的後除土
我怎麼記得飛馳比JET早出現呀
反正Dio SR已經有前碟了，這台一定比JET還要早
巨狼CBX150好像也有前碟，運動狼也有呀
我也不想倚老賣老，年輕有為的人我當然會尊重，但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣
有了這部車做起事來當然會比別人快,尤其我那時候又是靠騎機車工作的,所以這部車我很喜歡,只是它的毛病我不喜歡,我那時有好幾個同事同學也是騎這款車~~先說毛病~~我有水箱幫浦壞過,當然後果很慘用塘缸的也可以好,偏偏我那時很鐵,堅持重做全新的引擎~~果然老蔣砸下去就是不一樣,迅車期過了換了普力珠,賀伯颱風的前一天,三重的重新橋上135km~~感覺只有一個字"爽"隔天就爆水箱了...
其實我那個高中好友他曾說過:騎迎光150你會贏,騎迅光125你會遜哦,再來是停紅綠燈,只有名流150敢停你旁邊,那些豪邁,迪爵,贏家,風梭,領導等等的就停在車後吧~~那是現在國產速可達150,180以上的所無法比釐的優越感吧!因為10幾年前,大家只停留在改小迪奧,Super Dio,Play Dio之類的吧!很少很少有人會像現在改什麼58半,61半,63半或者以上的,說真的那時候我騎迎光心中的假想敵1.名流150&迪爵150,2豪漢150...其實是我自己幹麻整天想騎快~~無聊~~無聊到極點
那時候的油價也沒像現在這麼貴,那時95無鉛頂多19,20塊吧!我也忘了~~我是給它吃高汽的^^那加了後感覺就是讓小迎光吃了大麻一樣~~只有high沒有別的~~去聯誼抽鑰匙還運氣不錯都載到正的不然就是普通不置於載到"籤王"(那時候好無聊哦我真的是神經病@@..)上車坐墊後面就只有滑下來^^
不過騎迎光,我的罰單還真的不少,後來我的迎光改火紅裝大支"燕尾"外加凹來MSP雙出低音(有裝過的應該都知道)好低沉浪聲,外型又美^^我那時候只差音響,音箱沒改其他幾乎都改了@@(現在回想那時候真是不懂事啊!)
後來賣掉的原因好像女朋友跑了車子連不該壞的都開始壞了(其實我到現在都好後悔,花5000化油器換一顆就好了..還自己心裡有鬼說是那女的帶屎@@我自己還真白痴..這台還是外婆幫我贊助的!唉)
說真的我跟這篇的同好車有一樣都會有想說:如果哪天YMT的總經理看到這5頁篇文章,決定推出New FLY ONE 150復刻板~~我也會真的去買!只是別再用3UH或4CW這2光引擎~~最好用4V+陶缸的!這台真的是我騎過的機車最有感覺跟最多回憶的~~如果這台還我身邊~~15年的車了1992年尾的我是1996買的~~~唉好櫰念現在的速克達太氾濫了~~~也越出越好!目前迎光只能在我們曾擁有過的人心理吧! YAMAHA FLY ONE 150 is GRAND on mind!
還記得她曾經陪我上山下海, 陪我走過年少輕狂,
她是我這輩子最用心照顧的噗噗 ....
每一塊殼我都親手拆過. 基本的保養都自己來,
還去買一瓶四 .五百元機油來換, ( 不要笑
... 對當時的我已經算很貴了
)那個年代, 警察並不太抓改裝車, 所以水晶燈罩是一定要的!
而照後鏡更是一入手就拆掉, 因為覺得很土, 還有喇叭也換卡車氣迪聲式樣!
哈哈!!! 現在回想起來真是幼稚啊
其實我還算普通咧 !!當時班上的同學有些更誇張!! 什麼側群. 下巴. 後翹式尾架都上來了!!
雖然很好笑, 不過這就是青春啊!!
人在年輕時不做一點蠢事, 那什麼時候才可以做!!??當時騎迎光, 是有一點莫名其妙的虛容感.... 因為當時150的機車不多,
撇開打檔車不講, 印象中也只有光陽的名流, 三陽的領導 ,
而這兩部, 都沒置物箱 ,外型也不如迎光 ,(純屬個人偏見.. 勿筆戰
)迎光在當時有幾個創新的設計, 如 雙桿式後避震 ,水冷式引擎 ,兩片座墊, 置物箱小燈等.
有些設計影響了後來, 有些設計卻無疾而終了.....
我買的是二手的一代藍, 非烤漆部份的殼, 例如腳踏板部份, 是很接近白的灰色, 很容易髒!
後來出的二. 三代 就改成全黑的了! 為此, 我還把殼全拆下來, 用鐵樂士噴成黑色,
先上一層 ,等風乾 ,然後再上一層, 如此反覆 ,共上三層, 搞了一整晚, 對成果還頗為滿意
還可以騙一些比較外行的人! 啥?? 問我為什麼不直接換殼就好?? 就沒錢啊
迎光有名的缺點, 就是毛病多! 很幸運的.... 該遇到的我都遇到了
水溫升高啦! 吃機油啦! 縮缸啦 ! 有一次最誇張! 我在全力衝刺時, 皮帶竟斷裂, 後輪整個卡死!!
不過那次沒有當農夫, 還好... 還有一次的毛病讓我很無言... 某天.. 迎光又顧路了 !
我東看西看看不出毛病 ,走了很久找公共電話,( 對! 當時手機不流行) 叫熟識的機車行幫我載回去,
誰知機車行的小貨車剛好被開出去, 一個師傅就騎機車來, 用腳把我從台北推回土城去,
一路上真是驚險萬分! 真是太感謝那位師傅啦!!
後來一查, 你知道是什麼問題嗎?? 沒油!! 沒油我怎會不知道呢 ?! 就油錶壞掉啊!!
明明還顯示半桶的說.... 很令人無言的毛病
那位師傅也不曉得要怎麼收費....還有一個小缺點, 就是大燈太暗!了 我的國中同學明明是牽全新的迎光!
大燈硬是比中古的豪邁還暗淡!!!
不知不覺想了好多, 也感謝我高中同學先回了這篇文,( 在樓上) 我才會寫這篇的....
不過山葉應不會再出復刻版了吧... 畢竟市場實在不大, 且某些設計也過時了, 如置物空間 ,第一人座空間,
就讓她存在我們美好的回憶裡吧......
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