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買山葉馬車考慮中.......

馬車125...不要買啦!
這麼大台車只搭配125的引擎,那還不如直接選購250的
至少有動力、有安全性、置物箱夠大!還雙燈咧xD

我騎馬車也好一陣子了,我只知道他的外表小巧玲瓏(跟Dink、RV比)
不過~馬車的引擎輸他們(畢竟還是125的壓縮比和齒比)
我時常從桃園騎下去南部(台中、嘉義、屏東...等地)
耐操是ok啦~就是尾速一定會被巴掉!
你若是真的執意要買馬車125的話~就要改!
改安全性提昇(大燈、後避震器*2、引擎吊架、後碟煞、前叉阻尼、加裝手銬、金屬煞車油管、卡拑、前/後半熱熔胎...)
再改傳動(珠子、盤子、外盤、開閉盤、離合器、大/小彈簧、碗公、皮帶、珠碗...)
還改引擎(曲軸配重、汽缸、進排氣、凸輪、化油器、油嘴、空濾、排氣管...)
再騷包一點(碟盤、金屬把手、開關總塝、風扇直接開關...車殼.....)
那...我.......建議你買台二手化油器版的回來改就好了

可是~買小車改大引擎....真的很北嵐
怎麼不乾脆等資金、預算多一點之後直接換大車~
既不用考慮往後升級(改裝)的問題,也不會因為時常改版而過時

就算!!!嫌全新原廠進口馬車250太貴的話~
也是可以考慮二手進口馬~總之引擎還是250的~就算被別人騎125的巴掉~
你只要勤保養的話~還是可以輕輕鬆鬆的扳回一程

好處絕對不會比買125的回來改的少
馬車的中古行情收購價在25000-30000之間
可以賣到4萬多喔 真是好賺阿
騎車被別人巴過去,又如何?何況有人在前面幫你開路,不覺得很好嗎?
感謝蔡兄的建議,但不適合我的使用.
買車先了解自己的需求,是買來當交通工具,還是MM的?接下來是口袋深度,
需要嗎?多想想,凡事規格一直往上走,當然很爽,但是爽過了就要面對現實,
所以問自己要的是什麼?以自己的需求來規劃!我想會比較ok的.
King Alex 30D+17~40 F4L, F20-T3霧黑 ,Garmin400T
這是個很好的改車方向, 相當有經驗.

不過長途的話(大概新竹<->台北對小弟就算), 小弟會開車, 不會騎車.

會買馬車一方面是舒適, 另一方面是造型不錯看. 雖然看到各位改車魔人的建議, 小弟還是不想去飆/尬車, 順順騎就好. (不過安全性倒是可以強化), 慢一點不會影響我到達目的地, 也不會讓我的家人擔心. 尤其現在好兄弟出遊, 更得小心點.

不過, 這改車建議倒是很值得參考.

蔡修宏 wrote:
馬車125...不要...(恕刪)
混世魔貓 wrote:
因為馬車250停產,接替的是馬車400,但是價格比較高


大大您好

日本的市場

不像台灣市場、CC數增加一倍、價格就漲個一倍

例如國產XC250、500cc版價格等於250cc版一倍

馬車250跟馬車400其實差距僅四萬多日圓而已

您可以看看日本官網的資料

http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/index.html

馬車250賣:¥618450

馬車400賣:¥661500

因此相較之下、400反而粉便宜的^^
施振榮:能在紅海立足,就有資格看新的藍海~!!!
版主~~我又來啦~~
我覺得喔~~馬車就是要買黃色的~~^^
因為黑的很普遍了~~另 一色的我爸有了~~不是很好看~~但是不容易髒
黃色的適合項版版主這樣的年輕人~~^^雖說我已過了30
但是~~我的化油馬也去把他改成原廠黃色外殼了~~^^
很亮眼~~讚喔~~
不要愛我~~我會傷了你的心
KenKuo wrote:

大大您好

日本的市場....


那是因為在日本,騎400cc左右的車子是很普遍的,就像我們騎125cc的車子一樣,大量生產下,價格當然比較便宜,但是在台灣又是另外一回事了,一台車要進來台灣,運費根關稅,買了車之後還得驗車....,等等一大堆的規費,想把價錢壓低是不可能的。
蔡修宏 wrote:
馬車125...不要...(恕刪)


改裝也是一種樂趣啊
呵呵. 怕會被當成計程"機車".
不過黃色還真顯眼, 在清大夜市看到個年輕人騎黃黑雙色天鵝, 目光很難不被吸引的.

應該貼個空車或營業中比較爆笑.

kenjang wrote:
版主~~我又來啦~~...(恕刪)
My blog : https://chujy.pixnet.net/blog
混世魔貓 wrote:
那是因為在日本,騎400cc左右的車子是很普遍的,就像我們騎125cc的車子一樣,大量生產下,價格當然比較便宜,但是在台灣又是另外一回事了,一台車要進來台灣,運費根關稅,買了車之後還得驗車....,等等一大堆的規費,想把價錢壓低是不可能的。



大大您真是貴人多忘事

您的原有留言不就是說日本市場

大大您的原文是這段:

--------以下引述
至於為什麼現在還是不改款,我想主要原因就是沒有這麼做的必要,現在的馬車125主要是外銷日本,因為馬車250停產,接替的是馬車400,但是價格比較高,那低階的大型速可達市場理所當然的就由馬車125接收了,反正車輛改裝在日本是常態,125改缸是很理所當然的事情,125跟250的差別自然就沒有人會去在意了,反倒是馬車125的運動性能比馬車250還好,所以早在馬車250停產之前,馬車125就已經在日本賣的嚇嚇叫了。
--------以上引述

小弟只是告訴您、就算在日本、400cc馬車到在當地售價一點都不會讓人覺得貴
所以您說400價格比較高、所以停產250是錯誤的、況且250根本沒有停產過......

還有大大您比喻方法似乎把250比喻成「低階的大型速可達」
此論點也頗為弔詭....

因此您的125cc取代250真的很難讓人理解.....
而且因為車型的關係、Y牌日本125cc機車售價也都在30萬左右
跟250cc的價格差了整整一背、這樣的價格差異如何說125cc要取代250cc?

至於運動性、我想車小自然就好操控、但起步加速跟高速穩定性
125cc絕對遠不如250cc.....


PS、大大的DIY文章果然精湛、小弟欽佩、給分了^^
施振榮:能在紅海立足,就有資格看新的藍海~!!!
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