連小中 wrote:
剛好跟我相反..我遇...(恕刪)
這有點像以前玩DIO的時候.聞到"TTS"的味道會怕一樣!
哈哈!
今天又做了一些細部調整.順多了!
vense wrote:
本來就有喔,我騎最後有聽到對向的三字經……
政府根本亂搞 那地方本來就是我們走的方向 因為市民大道末段 沒法接八德路 所以才有那個轉彎的地方 讓兩邊路可以匯流 但是只能右轉 不可以左轉(以前有標誌) 對面根本不可以橫越馬路過來 對面那個紅綠燈是要給右轉八的路用的(那紅綠燈跟前壹個路口是連動的) 因為我們是順向右轉 對面馬路的是不可以過來才對 政府就是壹堆白痴亂搞交通才會這樣亂 還有我們右轉那位置以前是沒紅綠燈的 所以呢 對面罵你 你不會罵她靠腰.... 住那附近的都知道 那地方是單行道 還是我帶你們走的方向才對
道路規劃設計就是把車流多的往少地方疏導
約5年前單行道(只能右轉/有禁止左轉標誌---目的:讓市民大道的車子可以匯流八德路，疏導市民大道車流/但下班時間車子很多時對面會違規逆向進入這巷子造成塞在市民大道待轉位置 )===> 改成雙向(只能右轉標誌不見了/增設紅綠燈 ---目的:讓對面的車子可以過來市民大道/因為附近交通區塊紅綠燈是連動 所以這紅綠燈館的路口會把車子鎖在八德路跟市民大道紅綠燈中間 還會造成 那路口進入跟離開兩向路口位置塞車---所以改雙向對交通流量根本沒疏導幫助---增加交通混亂
)===> 5年後 改單行道(方向相反 對交通流量疏導沒幫助<市民大道車子沒法匯流進八德路/八德路車子匯流進市民大道-少車的路把車子注入多車的路段，真的是奇杷的規劃--目的:應該是增加交痛混亂-增加紅單數目
1.<3XG車系4DM00化油器:82.5/17.5>
2.<老車台>
3.<油箱下的連接板，因為尾燈造型後來的都沒這麼重本了>
油箱還有被一環狀鐵架保護，外殼也一併在此固定
4.<超大橡膠墊(找無料號)包覆範圍啟動馬達到歧管>
它與吊架串聯無法直接拆下
5.<照片中間有一船型板保護油鐘，後來的車因為油鐘位置改變也沒了保護>
6.<20年歧管目視沒裂，使用時動力正常>
凡是勁風車款化油器上方都無鐵架，改裝時相當方便
7.<車頭一隅>
煞車拉桿上的保護膠套還在，後來的車也沒了。鏡座外露的車款才有
8.<此車殼防水性(密封)不錯，電子零件功能完好>
9.<我想很多90cc車友傳動箱後半部的海綿都沒了吧^^>
10.<中間龍骨>
後期車跟它比確實精簡不少
11.<乘客腳踏，固定鐵片厚度達4.5mm>
12.<有繞圈的是固定廢油管的>
13.<腳踏固定處>
雖然鈑件相當粗壯，但是風扇護蓋要拆會干涉(面積有些大)，尤其當螺絲卡死時要特別小心。
這部分在新勁風已排除
14.<原廠活塞>
氣密狀態良好
<少許積碳>
15.<缸底進氣側>
16.<缸底排氣側>
17.<缸頂仍有大陸說法"網紋"，台灣說法"塘線">
18.<油鐘以及極小的油杯??>
沒記錯的話山葉X光車系好像也這麼小
19.<20年油杯內的淺銹>
接下來引擎再弄些手工的部件車身整理整理，應該可再騎5年
<~待續~>
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