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YAMAHA PRO JOG 車系 大家一起來交流 博感情吧~

INTEGRAo白 wrote:
我尋到 原廠風葉輪 原廠壓板 koso滑鍵 kely盤 frc風扇

忘了是不是開版螺絲大說的...
FRC風扇...風力沒有原廠強......
要加大進風,請愛用BWS的! 不過要削一下風罩排骨.
INTEGRAo白 wrote:
不過大小彈簧我還是很有疑慮
之前有前輩說大1200小1000 這樣會不會還是太早拉開

沒改很大...OK的吧~
都有比原廠硬一些了...再上去怕你會後悔.
INTEGRAo白 wrote:
下一步就是後驅組啦 有沒有推薦的離合器阿我那組快吃完了...

要耐用又持久的...請找原廠!
要便宜又較輕不怕常更換的...請找副廠.(用副廠離合器小彈簧記得必換就是了)
改裝的...我不清楚~
INTEGRAo白 wrote:
還有去用車子的地方的老闆說不滿意的話直接改齒輪
改齒輪的價位大概在哪個區間呢

目前看得到的網拍價大多在600~650
JOG 90 : 玩具車,KOSO全組只差離合器買不到. JOG 50 : 代步車,東西隨便裝裝就好...耐用為上!

進有厚而入無間 wrote:
忘了是不是開版螺絲大說的...
FRC風扇...風力沒有原廠強......
要加大進風,請愛用BWS的! 不過要削一下風罩排骨(恕刪)

我BWS是用JOG90的..
臺灣繞了一圈半..很好用啊!!
BWS的風扇.我還有庫存2個..
生銹的螺絲 wrote:
前叉只剩三角台.兩組避震器都賣掉了.
+50那還好~再一次75以上就要小心了.過100的我就不用了!!
過100的氣缸我有好多顆..
我很好奇網拍上的8流52缸.到底好不好用?會不會耗油?
至於價格好像太高了.1800我買原廠缸可以連缸蓋還可以外帶大彈簧一條!!

==>BWS前叉直上JOG請賣給我
==>太大排氣的缸 小弟可能無法駕馭 哈 因為我只騎80KM/小弟跟我兄弟阿榮 都以經濟導向為考量 還要耐用為主
==>8流52缸.到底好不好用?
小弟有經過VINO(神人級) 親自教導講學+現場噴口水示範模擬==傳授無敵摩差密技後 再經過MM大(神人級)苦心傳授 2T經典理論實用化神功 後小弟才拿的起小蜜蜂嗡嗡嗡 的磨缸下去 小弟也才能初窺門道跟著各位前輩的腳步學習 若小弟騎乘我的BWS原廠車 植物手無感亂亂操作+腦障控制無誤下 BWS它根本就是扭力車 就是他不是靠高轉 它是低轉就很有扭力(低轉就有很大的馬力了)
8流XX缸 講實話 (VINO挖給我看)效果很好 尤其是高轉狀態 需要大量換氣的車子
所以老大你要有效果 壹定有 但沒高轉那樣明顯 /油耗?我不知道呢 哈這個呼叫VINO VINO VINO 他說的才準

進有厚而入無間 wrote:
忘了是不是開版螺絲大說的...
FRC風扇...風力沒有原廠強......
要加大進風,請愛用BWS的! 不過要削一下風罩排骨.

阿榮沒講錯 是我們的版神 螺絲大講的 因為這問題是小弟問的 風扇用原廠最好 JOG90就最好用 BWS的會重拖 BWS很多都裝JOG90的
生銹的螺絲 wrote:
我BWS是用JOG90的..
臺灣繞了一圈半..很好用啊!!
BWS的風扇.我還有庫存2個..

沒錯 因為我們車子的集風罩 若是沒裝好 那散熱就差好幾級了 我也認為JOG90的會剛好 不是大就有效果
這是JOG車系的點火角度,可以研究看看
我沒辦法備料這麼齊,曲軸半月銷應該都在上死點才是,差別在凸台。


生銹的螺絲 wrote:
我很好奇網拍上的8流52缸.到底好不好用?會不會耗油?(恕刪)


請看~1032樓 #10327

高轉暴出來的拉力真的會上癮~~

但...若是當代步車的話,耐用度好像不算優 ,不推薦~

油耗的話~

小弟用王化+ jog空濾修改 ,副油 35, 主油 90, +雞牌管

起中速 90km/h前, 略勝 RCK 180, 尾速只能目送它離開

油耗約 20km/L 上下,(油門八成的時間在 0與1的狀態下~)

下次目標~某 O O 俱樂部推薦 , 缸徑56mm 排氣量約117cc ~~


JOG 50/90 PRO JOG 大家一起來交流 博感情吧~
重複發文~自刪

生銹的螺絲 wrote:
1800我買原廠缸可以連缸蓋還可以外帶大彈簧一條!

哇塞..還能買到缸蓋外加大彈簧,真是優惠,在哪買的?能透露一下嗎?
小弟最近對Y牌的老2t水平引擎感到興趣,想請問各位大大,JOG90是不是就像傳聞中那麼耐用
還有JOG90目前的改裝套件是不是快沒了,還是說50會比90好改
上次去一家認識的車行,他說玩JOG不如RS,畢竟是老2T,但小弟就是喜歡2T
還有若要小改到尾速有120上下又可兼顧耐用度會很難或很貴嗎
Bob nick wrote:
這是JOG車系的點火角度,可以研究看看

怎麼看...都是4DY的順眼~

======
jackyfox1437 wrote:
下次目標~某 O O 俱樂部推薦 , 缸徑56mm 排氣量約117cc ~~

56缸? 有這種怪雞絲?
排氣量117cc...是加上拉行程嗎?
這缸的鰭片會不會打到機油幫?

======
www0904 wrote:
小弟最近對Y牌的老2t水平引擎感到興趣,想請問各位大大,JOG90是不是就像傳聞中那麼耐用

原廠的...很耐用!
改裝了...就非常的難說~
www0904 wrote:
還有JOG90目前的改裝套件是不是快沒了,還是說50會比90好改

100%...是!
www0904 wrote:
上次去一家認識的車行,他說玩JOG不如RS,畢竟是老2T,但小弟就是喜歡2T

話說前頭...2Tˋ4T沒有好壞的問題!

4T就是傻改...料件就是套上就對了!
沒有技術問題ˋ沒有思考問題ˋ沒有妥協的問題ˋ牽一髮...不動全身...
2T則是剛好相反...
換句話說...改2T...思考面要比較整體而且得宏觀.
改前思考不夠周密ˋ改時想法朝令夕改...做出來的2T...好壞就很難由操刀者預料!
www0904 wrote:
還有若要小改到尾速有120上下又可兼顧耐用度會很難或很貴嗎


這得看你的" 小改 "定義為何?
JOG 90 : 玩具車,KOSO全組只差離合器買不到. JOG 50 : 代步車,東西隨便裝裝就好...耐用為上!

進有厚而入無間 wrote:
56缸? 有這種怪雞絲?
排氣量117cc...是加上拉行程嗎?
這缸的鰭片會不會打到機油幫?(恕刪)


這個部份就無法分享及說明了~要等 54mm 缸掛了或虛了才能換~

就只是個想法,經驗分享就要請 MM大出馬了~
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