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YAMAHA PRO JOG 車系 大家一起來交流 博感情吧~


生銹的螺絲 wrote:
實在太無聊了!!
PO一些我這個老人忘不了的記憶..
供大家欣賞~

這是我第一部BWS.買來就改上12"窄胎.迅光前叉.義大利護弓.後氮氣避震.
921地震後.賣給同事了..

這是我第二部BWS.買來時狀況很糟.這是整理好的樣子.

整理好就和網友上丹大林道.還遇到暴風雪!!

積雪的丹大林道.和我的BWS.

和嘉義的車友去奮起湖.此時前12"鐵框已升級頂迅12"鋁框.

到嘉義途中經濁水溪沙灘.此時前叉已改迅光.曲軸改440大包.化油器改RG...

想在林道輕巧的操控.腦筋動到JOG的車台!!

JOG的車台.裝上BWS前叉.12"越野胎.

現在的BWS.座墊換正廠50.引擎恢復原廠.

現在的迅光前叉.比之前的還要長!!

原廠初代排氣管.

更換新的氮氣避震器.

能維持半年多.化油器外觀無油泥(沒清洗).應該是省油設定的極限吧?!

和連小中那顆比..我這顆是日本貨!!

退役的大包曲軸..已經賣到新北市了.

退役的對應440的原廠汽缸.

PGO HOT110汽缸蓋.

車削30條的BWS汽缸蓋.

已損壞的RS(5HK)普利盤.

旋風90(2GL)切削普利盤.已裝過JOG.BWS.

PGO HOT110普利盤.曾構想改上BWS.所以連汽缸蓋.一起殺回來!!

改440大包曲軸時換下來的原廠曲軸.修改成JOG90直上曲軸.




你根本就是在放毒
老大 你怎前叉換迅光 比較好用?
還有 你前框是換大兜風的嗎? 還是頂迅12"? 頂迅12"比較輕 對吧
窄胎 比較好操控對吧? 換這種窄胎是什規格怎搭?
我已經有買大兜風前後框 前框要弄襯套BWS才能用 所以你是自己有好幾組前輪對吧?

還有你怎把BWS後輪上 JOG的 ??這怎可能裝的上? 會磨到CASE 後避震 你是怎裝的? 還有JOG你前框是奘什12"框 怎上的 怎設定?
傳動我就完全沒概念 我不懂牌子 只會用原廠
最後...你那顆是RG化油器對吧 我聽說 她最好 ...是怎樣好法 分享一下吧 哈
請問各位大大~~~請問:jog50(小丸子50) 可動板的(尾架是鐵的) 這款車 前方向燈燈殼可以買到透明的嗎和尾燈燈殼??? 謝謝
進有厚而入無間 wrote:
小香菇?...(恕刪)

可以這麼解釋
但是有分可變容積式及固定容積式。
bad_bad75 wrote:
長的要用來當迫緊用
...(恕刪)
不愧是工地主任,工具自己做。
拆彈簧可以用C型夾,這個工地應該很多。
bad_bad75 wrote:
有看過避震襯套? 這...(恕刪)

這個公式我有興趣
既然長度有了,那麼氣瓶的直徑該如何求得??
生銹的螺絲 wrote:
實在太無聊了!!
PO一些我這個老人忘不了的記憶.....(恕刪)

說真的..
BWS就該讓它上山下海,跑平地有大兜風就夠了。

JOG毛毛蟲 wrote:
前方向燈燈殼可以買到透明的嗎和尾燈燈殼??? 謝謝...(恕刪)

找高雄賣家吧!

Bob nick wrote:
這個公式我有興趣
既然長度有了,那麼氣瓶的直徑該如何求得??


我是這樣推算的 遲至時間 若3秒 1500~2500/rpm 間 進氣壓力比較弱 所以應該是要知道壓力可以差多少
最好 那時再考慮管子太小不夠吸 太大 會不會進氣初期造成文式管內壓力兩側差太小 反而引響進氣?
其實可以在每轉之間進氣的時間除外下 算出可以儲存的油氣量
我昨天看了 生銹羅絲的圖 有個另外想法 小弟再想想 應該用負壓儲存的油氣量 還是應該利用 大氣壓力壓送油氣進歧管?
有人有改大包嘛?? JOG的~
想走視覺系~ 不過材料不知道要怎找

fakk1996 wrote:
有人有改大包嘛?? ...(恕刪)


露天有再賣
打JOG 大包查詢就有了

bad_bad75 wrote:
阿你根本就是在放毒
老大 你怎前叉換迅光 比較好用?
還有 你前框是換大兜風的嗎? 還是頂迅12"? 頂迅12"比較輕 對吧
窄胎 比較好操控對吧? 換這種窄胎是什規格怎搭?
我已經有買大兜風前後框 前框要弄襯套BWS才能用 所以你是自己有好幾組前輪對吧?

還有你怎把BWS後輪上 JOG的 ??這怎可能裝的上? 會磨到CASE 後避震 你是怎裝的? 還有JOG你前框是奘什12"框 怎上的 怎設定?
傳動我就完全沒概念 我不懂牌子 只會用原廠
最後...你那顆是RG化油器對吧 我聽說 她最好 ...是怎樣好法 分享一下吧 哈
(恕刪)

哈~
我已中毒26年.近來症狀減輕不少..我只不過po上近15年來的部分病歷而已!!

這是迅光前叉+300-12越野胎.

這是我另一支避震器.騎林道時才用.我上林道時才用10"原廠框

跟老婆環島時.來不及換後輪框!!
最好操控的是用原廠前叉+300-12或90/90-12的輪胎(我使用過的).
我這不是大兜風的.這是當初材料商拿去朋友車行推銷的.還有HOT版呢.
現在要找這框不太容易.只好找尺寸類似的頂迅來用.頂迅2.50X12改裝2.15X12大兜風2.75X12.
山葉市售有部CA甚麼110的.就是2.15X12無奈到現在都沒碟煞板上市!!
我是有三組前輪框可以使用.不過..原廠前輪框.我想應該不會再去使用它了.
裝迅光前叉是為了高度(長度)和壓縮行程.之後我有組裝一組一模一樣的原廠直上前叉..(附圖)

只因懶得拆拆三角台.沒庫存三角台又要買新的.考慮之後就上網拍賣掉了!!

注意看~那是整顆BWS引擎!!
JOG引擎吊架往後往下移.避震器上座往外移.就可以啦!!
這車完成路試時真是爽!起步獨輪.瞬間破表(JOG50的表).改引擎的勁戰.要達極速五分鐘才追上..
也曾經把我那顆改大包的引擎裝上去.在路上跟本沒遇到可匹敵對手!!
無奈這是嚴重非法改裝.在林道上JOG的車台太軟.車高跟BWS一樣.騎在馬路上.遠看就知是不正常..
沒多久就讓老勁風升級了.至於前叉..就是BWS連三角台(修改)整組上去.原廠設定.BWS改裝框.
傳動的設定在CVT車上是很重要的.要比其他的多花時間研究!!
至於那RG化油器的好處~可直上.可用原廠空濾..再來我記不起來了..
Bob nick wrote:
說真的..
BWS就該讓它上山下海,跑平地有大兜風就夠了恕刪)

是沒錯啦~BWS能上山下海.也能跑平路..不是更具有實用性!!
我在殺肉場殺4VP引擎零件.都是從大兜風車上殺下來..
老闆都叫我自己拆.深深覺得大兜風車殼可真多.比BWS複雜.

生銹的螺絲 wrote:
哈~
我已中毒26年.近來症狀減輕不少..我只不過po上近15年來的部分病歷而已!!

這是迅光前叉+300-12越野胎.

這是我另一支避震器.騎林道時才用.我上林道時才用10"原廠框

跟老婆環島時.來不及換後輪框!!
最好操控的是用原廠前叉+300-12或90/90-12的輪胎(我使用過的).
我這不是大兜風的.這是當初材料商拿去朋友車行推銷的.還有HOT版呢.
現在要找這框不太容易.只好找尺寸類似的頂迅來用.頂迅2.50X12改裝2.15X12大兜風2.75X12.
山葉市售有部CA甚麼110的.就是2.15X12無奈到現在都沒碟煞板上市!!
我是有三組前輪框可以使用.不過..原廠前輪框.我想應該不會再去使用它了.
裝迅光前叉是為了高度(長度)和壓縮行程.之後我有組裝一組一模一樣的原廠直上前叉..(附圖)

只因懶得拆拆三角台.沒庫存三角台又要買新的.考慮之後就上網拍賣掉了!!

注意看~那是整顆BWS引擎!!
JOG引擎吊架往後往下移.避震器上座往外移.就可以啦!!
這車完成路試時真是爽!起步獨輪.瞬間破表(JOG50的表).改引擎的勁戰.要達極速五分鐘才追上..
也曾經把我那顆改大包的引擎裝上去.在路上跟本沒遇到可匹敵對手!!
無奈這是嚴重非法改裝.在林道上JOG的車台太軟.車高跟BWS一樣.騎在馬路上.遠看就知是不正常..
沒多久就讓老勁風升級了.至於前叉..就是BWS連三角台(修改)整組上去.原廠設定.BWS改裝框.
傳動的設定在CVT車上是很重要的.要比其他的多花時間研究!!
至於那RG化油器的好處~可直上.可用原廠空濾..再來我記不起來了..

是沒錯啦~BWS能上山下海.也能跑平路..不是更具有實用性!!
我在殺肉場殺4VP引擎零件.都是從大兜風車上殺下來..
老闆都叫我自己拆.深深覺得大兜風車殼可真多.比BWS複雜.


看來 你確實是毒品大盤商 專放毒
你BWS改12"有三套--越野/路跑/胚車 各壹套? 看來我也要再搞一個前框 來裝12"巧顆粒胎

看了你BWS強姦JOG 很想把我的JOG 90引擎 掛上4Dy鳥頭那車台 把它改成越野版的 來用 (引擎拉行程/齒輪改少齒/換BWS大彈簧/前珠換輕) 裝巧克力胎(我JOG原廠框有5套--拿一套來裝巧克力胎) 我這樣算小改吧 應該可以路上騎吧 哈哈
你是JOG車台三角台改裝12" 前叉? 若我用原廠前叉(26MM) 怎樣可以改的上去?還是說改bws的前叉(30mm)整組上去比較好?(但要弄哪些東西?)生鏽螺絲老大可以建議一下? 哈 我感覺你放的是很毒的東西 哈哈 各位老大/先進 有沒看過越野版JOG 哈哈 因為看起來花的錢很少 還可以玩的很爽
RG化油器的好處~可直上.可用原廠空濾..再來我記不起來了..<===她好像霧化比較好 對吧 極速比較高

bad_bad75 wrote:
看來 你確實是毒品大盤商 專放毒
你BWS改12"有三套--越野/路跑/胚車 各壹套? 看來我也要再搞一個前框 來裝12"巧顆粒胎

看了你BWS強姦JOG 很想把我的JOG 90引擎 掛上4Dy鳥頭那車台 把它改成越野版的 來用 (引擎拉行程/齒輪改少齒/換BWS大彈簧/前珠換輕) 裝巧克力胎(我JOG原廠框有5套--拿一套來裝巧克力胎) 我這樣算小改吧 應該可以路上騎吧 哈哈
你是JOG車台三角台改裝12" 前叉? 若我用原廠前叉(26MM) 怎樣可以改的上去?還是說改bws的前叉(30mm)整組上去比較好?(但要弄哪些東西?)生鏽螺絲老大可以建議一下? 哈 我感覺你放的是很毒的東西 哈哈 各位老大/先進 有沒看過越野版JOG 哈哈 因為看起來花的錢很少 還可以玩的很爽
RG化油器的好處~可直上.可用原廠空濾..再來我記不起來了..<===她好像霧化比較好 對吧 極速比較高(恕刪)

你的構想和我18年前用改全套DIO換300-10巧克力胎和騎HOT車友騎林道時一樣.
但是~引擎強度不夠.小飛會斷掉.所以就牽一台HOT90來騎.直到bws出廠!!
還有..300-10巧克力胎.現在也不好買.要也是有啦..我庫存一輪IRC化石胎上DIO的框.有興趣嗎?
還有一支回不去的bws三角台.直上JOG..只是前叉都被我賣掉了.
騎好玩的.前後300-10巧克力胎就夠了.除非你不滿足!!
那化油器我沿用兜風.DIO.bws三部車.每一部都很狂暴.只有在上bws時要調校很久..
可能是兜風(凌風90曲軸汽缸).DIO(大路易曲軸汽缸)都是90cc以下.正常曲軸的原因吧!!
最近蒐集了不少料~~有車友需要嗎?或是特殊玩意兒的
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