長的要用來當迫緊用
做襯套工具
做襯套工具一堆螺絲 這是要幹麻用的? 這個我要用來做襯套工具用的
比較一下 左右用套統套著就可以用了
cat1945 wrote:
這是要做什麼呀!?
有看過避震襯套? 這是要用來 拆裝襯套用的 配合我們用的套筒 就可以使用了 另外 兩組壹對 可以幫你裝 區軸 不是嗎?
我最近在拆 原裝氣瓶後避震 彈簧也要靠他去壓縮迫緊 (誰有拆過可以 分享? 還是說等我亂搞一下)
YEIS.這裝置我從王牌.兜風.迪奧及BWS都曾裝過!!
記憶中..只有王牌有明顯的效果.其餘的沒明顯的感覺.
不覺得山葉只會在2T檔車才裝這個裝置嗎(最小排氣量RZ/DT50)?
且~好像只限市售單缸車!!
真的那麼好用.早就使用在2T CVT速克達上.
所以..我在真空管路上先接上一個小氣室.再接上油箱真空閥..
算是意思一下!!
哈老兄 這我可能有爬過懂一些 車子 有一段進氣排氣 比較弱的轉速區 假設為 K轉 由音速每秒距離好像是 365M/K轉速 得每個 假設 365/2000=0.1825米 所以你的氣瓶 要長度18.25公分
若1500轉到 2500轉 最弱 365/1500=0.24333米
365/2500=0.146米 14.6公分~~24.3公分 取最小公倍數
24.3/14.6=1.6 約1.5個波 所以若取 7.3為倍數 設計 用24.3公分 是比較好的
PO一些我這個老人忘不了的記憶..
供大家欣賞~
這是我第一部BWS.買來就改上12"窄胎.迅光前叉.義大利護弓.後氮氣避震.
921地震後.賣給同事了..
這是我第二部BWS.買來時狀況很糟.這是整理好的樣子.
整理好就和網友上丹大林道.還遇到暴風雪!!
積雪的丹大林道.和我的BWS.
和嘉義的車友去奮起湖.此時前12"鐵框已升級頂迅12"鋁框.
到嘉義途中經濁水溪沙灘.此時前叉已改迅光.曲軸改440大包.化油器改RG...
想在林道輕巧的操控.腦筋動到JOG的車台!!
JOG的車台.裝上BWS前叉.12"越野胎.
現在的BWS.座墊換正廠50.引擎恢復原廠.
現在的迅光前叉.比之前的還要長!!
原廠初代排氣管.
更換新的氮氣避震器.
能維持半年多.化油器外觀無油泥(沒清洗).應該是省油設定的極限吧?!
和連小中那顆比..我這顆是日本貨!!
退役的大包曲軸..已經賣到新北市了.
退役的對應440的原廠汽缸.
PGO HOT110汽缸蓋.
車削30條的BWS汽缸蓋.
已損壞的RS(5HK)普利盤.
旋風90(2GL)切削普利盤.已裝過JOG.BWS.
PGO HOT110普利盤.曾構想改上BWS.所以連汽缸蓋.一起殺回來!!
改440大包曲軸時換下來的原廠曲軸.修改成JOG90直上曲軸.
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