INTEGRAo白 wrote:
那我原廠挖到五二然後拉兩百五十條 然後換pe26 在換風扇葉
在刁個傳動 應該ok吧
這不是一樣的意思嗎......
你先完整說明你到底覺得這樣哪裡不滿意!
是排氣管太大聲?
是轉速高太耗油?
裝PE26...
還是很吵...還是耗油...不跟你目前相同?
JOG 90 : 玩具車,KOSO全組只差離合器買不到.
JOG 50 : 代步車,東西隨便裝裝就好...耐用為上!
這是跟林口 VINO 765要的缸 缸本身沒什大問題 就出口磨太大(我要叫工電焊工給我補起來 ) 但是其實這汽缸缸內內沒磨倒角 用手推其實就卡卡 這樣很不好 難怪765會說 他又縮了 我有給他看過缸壁 會刷缸 原因也是汽缸缸內內沒磨倒角 卡卡時 會磨到造成
用2硫化目 加工的傳動珠
用2硫化目 加工的C環
整包都是原廠C環
BWS後剎線
火星塞
線組
線組
線組
線組
線組
線組
線組
線組
線組
缸蓋
防塵套
油封
BWS100氣剛整組
BWS100氣剛整組
BWS100氣剛整組
一整套JOG90的傳動..本來要換BWS大彈簧 但是插銷忘記放哪裏去了 唉...所以 才會有壹堆火力展示照片出現 哈
這張是我修氣化爐的工具
忘記這怎來的了
磨過的JOG90
改200
最強的EPOXY聽說什都黏INTEGRAo白 wrote:
額...我的車沒改缸我只是詢問了一下...
啊~~~
不是已經改了喔......?
所以小白你現在依舊是原廠車,然後單單裝那隻改裝管+配傳動囉? 汽缸ˋ行程...都沒動就是了嗎?
INTEGRAo白 wrote:
我的問題是我覺得車子起步軟啪啪 然後轉速很高聲音很大
如果我上面說的對...
我只能說一句:改完再來說......
我一直以為你是改完了是如此,所以才那樣回答你.
如果都還沒動...那單單只換了口徑加粗的改裝管,你會感覺車子很虛是必然的! 因為回壓都沒了...
INTEGRAo白 wrote:
我是想改善問題 就是希望起步可以順順的 不要軟軟的然後突然衝力
而且高速的衝力也沒辦法滿足我了
既然沒改...那就換回原廠管啊~
管徑縮小回壓就會變大,回壓大...你就會感覺有力一些.
如果引擎都沒問題,又想騎起來很順~
其實一開始單朝傳動下去做,也是可以讓車子感覺生龍活虎.
KELY盤+8克珠(要起步好騎一些就7克)+原廠壓板ˋ滑鍵(要新的)+1000小彈簧+1200大彈簧
要上這些東西,記得同時把傳動箱整個清一清,然後換張新的傳動箱墊片.
如果肯花多一些,就順便把傳動箱的培林全部換一換,不用啥SKF名牌...日本KOYO的也可以.
這樣做一做...
材料如果都自己買,就算拿去給車行裝,含工錢總價也沒幾千元.
但傳動整個翻新...JOG的感覺會跟舊車整個時有非常大的不同.
至於其他的就先別動...先這樣騎個500KM...
如果這樣還不滿意...那再往引擎ˋ曲軸ˋ甚至化油器增大那部份去跑,
可以的話...輪圈換個鋁圈,輪下重量的減輕也會讓車子的動向活潑一些,比較不會那麼沉悶十足的買菜車.
這邊給你一個參考~
K盤320~350 ˋ KOSO珠120~150 ˋ 原廠壓板+滑鍵150~200
1000小彈簧120~150 ˋ 1200大彈200~300 ˋ 傳動箱墊片200以內
這邊的價錢總價算最貴的,大約是:1350...+換個齒輪油50好了...最貴只要1400(材料)
單純整理傳動的價位應該是500有找~
如果要再加上培林的換新,大不了就是再加2000.
但應該是不會那麼貴,外面有些廣告培林全換SKF的,工+料...也才喊2000~
KOYO培林不貴(原廠就KOYO了)...自己買+工錢...應該會比那些廣告的再便宜一些.
傳動先整個換新...先騎騎看滿不滿足得了你~
反正你就算動了引擎,到頭來終究也是得傳動整個換新.(不然也發揮不出來什麼個543)
既然你都還沒動...
那倒不如先朝傳動換新下手,換完騎個500KM感受一下滿意度如何.
可以接受...那保證就又是順騎個好幾年.
還是不夠...此時再來往引擎ˋ曲軸ˋ甚至化油器增大那部份去跑,也剛好你傳動磨合完畢,一改便知結果如何.
對不對ˋ好不好,也不會因為傳動過於老舊,而把引擎改裝的效果整個打折扣.
你參考看看~
JOG 90 : 玩具車,KOSO全組只差離合器買不到.
JOG 50 : 代步車,東西隨便裝裝就好...耐用為上!
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