除了改缸一途有更好的選擇嗎
扭力加速器 的原理是什麼請問各位前輩
效果不錯?!
INTEGRAo白 wrote:
如果是kely的普利盤 我去的店裡還有一組
買吧!
如果預算可以...
多買幾組當備品,比較不會日後後悔...
INTEGRAo白 wrote:
不過koso的壓板我不知道哪裡找
如果用原廠的呢?
也OK~
用咳嗽牌是我個人的習慣...沒啥好用不好用的差異.(與原廠比)
INTEGRAo白 wrote:
我不懂那些彈簧轉速所代表的意義
可以請前輩教我嗎?
簡單說就是彈簧的硬度~
品項上寫的轉速越高就越硬.(磅數越高)
國外品牌多是以原廠彈簧磅數做基準,然後以增加的百分比來做硬度標示.
國內則是以轉速來代表...但不代表一定是那轉速就是了...只是個硬度上的概稱.
PS.
很多材料...網路上找,然後一次買足省個運費.
你會發現...其實還是有材料買的.
JOG 90 : 玩具車,KOSO全組只差離合器買不到.
JOG 50 : 代步車,東西隨便裝裝就好...耐用為上!
進有厚而入無間 wrote:
買吧!
如果預算可以...
多買幾組當備品,比較不會日後後悔...
這大K 阿榮有買給我用 真的不錯 所以我也建議你買 哈
壓板...這其實我不太懂..因為我都用中古貨..(買中古的車延用)
進有厚而入無間 wrote:
簡單說...
就是在大彈簧底座多上一塊珠碗~
對 這東西 我也是聽阿榮講我才知道有這東西,他的原理就是"預載." 你裝這東西 跟避震器內裝墊片預載
壹樣 行程會變短 但是避震器會比較硬 .(假設你是100KG 前叉會下潛5公分..你裝墊片預載5公分..你上車時,會發現車子前叉 不會下潛縮短，但實際上你本來可以壓縮10公分,現在會剩5公分)
大彈簧怎會變軟??
我之前有觀察一組開閉盤 並在大彈簧上下接觸端 用2硫化目潤滑油給他潤滑..我是認為..大彈簧會發熱應該是開閉盤跟碗公接觸 打滑時把熱傳到彈簧上/另一個就是大彈簧其實在那 開閉盤內的軸在盤那壹面有轉動摩擦發熱<==不然大家講 熱是哪裡來的?? 因為很不合理阿 若傳動傳導動能沒損失 哪會發熱?? 應該是有摩擦發生在看不到的地方..所以我才給他上2硫化目(我是找不到合適的東西給他當墊片/壓在大彈簧跟盤面及大彈簧跟離合器摩差面之間..
但是我又發現..盤子接觸問題::
盤子應該跟彈簧接觸那壹面是可以轉動的/另壹面(皮帶對面)開閉盤那壹面是固定的 若這理論這理論正確 ..那可以開發 類似彈子盤的東西(只是很薄) 上下大彈簧各墊壹片隔開 摩擦發熱 造成傳動發軟的問題 這樣大彈簧就不會軟掉了
F=N*K 摩擦力=F N=正向力 K=摩擦係數
皮帶跟盤子間的摩擦力F=彈簧力N*K盤面摩擦系數 所以我的理論應該可以是正確的
BOB大有沒興趣搞壹下 這東西會大賣歐 ...
bad_bad75 wrote:
盤子應該跟彈簧接觸那壹面是可以轉動的/另壹面(皮帶對面)開閉盤那壹面是固定的 若這理論這理論正確 ..那可以開發 類似彈子盤的東西(只是很薄) 上下大彈簧各墊壹片隔開 摩擦發熱 造成傳動發軟的問題 這樣大彈簧就不會軟掉了...(恕刪)
你的意思很簡單只要說:上盤是移動側下盤是固定側就可以了
某款左旋大彈簧就是為了要減低熱衰竭及彈簧旋向而弄出來的
bad_bad75 wrote:
BOB大有沒興趣搞壹下 這東西會大賣歐...(恕刪)
~市面上一堆~
2B你家的地理環境JOG50可以試試...
把上盤清洗乾淨2條O型環先不要裝，然後在變速珠溝及彈簧座底部抹上淺層牛油後裝回
配上JOG90的大彈簧，普利珠要像VINO說的配輕或是原廠珠重都可以，上坡跑個2次。
感覺好騎有力你就買來裝，都一樣沒比較好的話錢就省下來吧!
2期50的傳動室為封閉型裝啥盤都一樣，3期我就不知道它有沒有開孔散熱了。
*還有一種叫做開閉盤的神奇墊片*
就交給下一位車友解釋它的功用
內文搜尋
從 APP 打開
X