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YAMAHA New CYGNUS-X 勁戰五ABS賽道試駕持續締造不敗神話

kaotingyao
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91樓

2018-07-13 3:22

不buy神話啊⋯⋯
寧願多貼一點換黃牌⋯⋯
不是不buy，是buy不下去

jockeyG5

jockeyG5
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49分

92樓

2018-07-14 21:48

三代勁戰最穩，原廠不需要改前後避震就好很騎，過彎不會有多餘的晃動
四代過彎的晃動感不曉得五代有沒有延續?

覺得這台四代配色最好看，台葉推五代不知道要幹嘛
https://www.youtube.com/watch?v=p1qCN3WLZL8&t=19s

solio468000
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93樓

2018-07-15 0:37

如果我是車商，我也會讓勁戰這外型，賣到不能賣不動為止。

今天談談外型好了，台灣人買交通工具都是靠外型，這非常主觀，卻也會因為能見度而去影嚮喜好度，也就是路上能見度高，就越看越順眼，

車商的車賣不動，就會推出換車殼/車型來測試消費者反應，國內車廠都用這招，賣不動就改外型。
當車廠找到一個外型老中輕都能接受的，當然一直給它賣到賣不動為止，要知道，外型可賣很久的型，是非常不容易的，

各廠牌都有許多失敗的案例，
Y牌由桂綸美代言的JOG-ciao 機械結構不差，就是賣不動。還有BWS大改後馬上熄火..

三陽的悍將系列也是集車廠科技於一身，也賣不動，改推JET來擋，最近又有FNX問世，

光陽也是在Racing上一直改殼換外型，也是外型賣不長久的例子，

所以結論就是賣不動就改外殼試水溫，買的動的，就改配色，換貼紙就好。

summer1989
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393分

94樓

2018-07-22 5:37

五代的外型和四代太像，所以不予置評

尾燈的部分我覺得煞車燈太小，就怕有反應遲鈍的三寶從後方撞上來...

還有那難用的握把和下雨就會內部積水的後照鏡，是不能改良一下嗎？

zxsuyuming
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95樓

2018-07-25 14:33

xup6m4vu06 wrote:
一堆說貴的有沒有看到...(恕刪)

請問limi會出abs車款？

鯊魚辣椒
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96樓

2018-09-12 13:54

臥雲流 wrote:
那下一代就是電動勁...(恕刪)

你真的說對了

Yamaha與gogoro合作了

下一代電動勁戰指日可待

不要問我去哪裡改車，我只會跟你說不要去那裡改車。

f6578199

f6578199
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97樓

2018-09-23 18:08

RICK wrote:
ADVICS ABS 屬於比較激進的模組，寧可讓車輪帶有短暫完全鎖死的時間，以換取更短的煞停距離

不懂動態系統其實可以跳過這點不要講
每顆輪胎出現最大煞車力的slip ratio本來就不一樣
若會有短暫鎖死的狀況，原因不是abs沒調校好就是刻意設定的很晚介入
重點是這樣煞車距離根本不可能比較短
會鎖死已經離最大煞車力的slip ratio非常遠了

f6578199

f6578199
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98樓

2018-09-23 18:10

easontang wrote:
Smax騎過就知道勁...(恕刪)

Smax過彎才軟
會覺得smax過彎比勁戰好的，我會懷疑你感知有點障礙

f6578199

f6578199
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99樓

2018-09-23 18:11

easontang wrote:
Smax騎過就知道勁...(恕刪)</bl

RICK

RICK
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146814分

樓主

2018-09-23 18:22

f6578199 wrote:
不懂動態系統其實可以跳過這點不要講
每顆輪胎出現最大煞車力的slip ratio本來就不一樣
若會有短暫鎖死的狀況，原因不是abs沒調校好就是刻意設定的很晚介入
重點是這樣煞車距離根本不可能比較短
會鎖死已經離最大煞車力的slip ratio非常遠了

此說法為台灣山葉於此次媒體發表暨試乘會所回答的內容，所以您若覺得這樣的說法不正確，歡迎向台灣山葉機車提出說明唷！

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