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台灣山葉公司召回SMAX 155


CCRen wrote:
有多少輛被召回的車...(恕刪)


前面也有別樓的車子,也被刮傷,不是只有我的車子被刮傷而已。

台灣山葉總公司願意有產品問題做召回,真的是值得鼓掌,但是因為召回的車子的處理,是由各家YSP服務,各家YSP的品質與召回流程,台灣山葉理當要監督,我並沒有認為一個專案執行中完全不會有問題,但是問題有發生,台灣山葉處理的方式是推給消費者自行處理,這件事原本是台灣山葉公司的召回專案,執行的過程,卻是推給消費者需要自行與YSP處理召回中產生的流程問題。

台灣山葉公司的公司理念,是要做好顧客的滿意度。

bingbingtao wrote:
前面也有別樓的車子...(恕刪)


我是覺得像沖墊片,這是設計問題材料問題,是通案
是不見得每位車主都遇到,但都會有疑慮

那你的車在召回後遇到的問題,這就是個案
或許不只你一位車主有類似遭遇,但還是特殊狀況的個案
那是車行與車主間的糾紛
個案跟通案混在一起討論,我是覺得不太適合

車行素質良莠不齊這我相信
之前平偉給人家收八萬一的時候好像也穿山葉的服裝
山葉要怎麼管理這些掛名的車行,確保服務品質
這題目就大了,而且我也不知道答案
前兩天在小老婆那邊看到有車友召修換墊片
之後,車子狀況反而更差了,車行好像也不知道怎麼處理
我只能說,以台灣現在機車產業這狀況
慎選車行很重要啊
CCRen wrote:
前兩天在小老婆那邊...(恕刪)


我覺得你說得有道哩,我也是覺得我和另外幾個車主,應該都是個案。

但是這次招回專案,專案由台灣山葉總公司負責主持,不論是召回信件的發送,YSP車行召回的流程處理,都是由台灣山葉總公司負責規劃。

我的車子發生問題,如果是自己的維修事件與狀況,我絕對會自己處理的。

但是這次因為我收到台灣山葉總公司的召回,並完全按照台灣山葉總公司"總經理"信件中的注意事項,執行台灣山葉總公司的召回處理,發生這些事情後,並且告知台灣山葉總公司之後,台灣山葉總公司後續的處理態度,這就是我們少數幾個車主後來產生的不滿的心聲。

但是任何專案一定都會有狀況發生,未發生時台灣山葉總公司要注意問題,事情發生台灣山葉總公司要注意事件,事情發生後台灣山葉總公司要注意風險,這就是一個國際公司該注意的事項,這就是消費者對這家公司的滿意度,

以及台灣山葉總公司該有的社會責任。



bingbingtao wrote:
但是這招回專案,專案由台灣山葉總公司負責主持,不論是召回信件的發送,YSP車行召回的流程處理,都是由台灣山葉總公司負責規劃。...(恕刪)


道理上是完全正確
但我猜台葉的想法是明明就是車行造成的那車行又不是我們開的BALABALA...
要別間車行處理,他們也是想啊車又不是我賣的也不是我弄壞的幹嘛給別家車行收尾BALABALA...
然後就推拖拉了
其實就這麼幾台車、一些料件,對台葉來說根本算不得幾個錢
對車主來說就不是了,而且是一個感覺的問題
阿莎力一點解決了,幾位車主心情有爽到,說不定下一台還會買山葉的車
可是以我自己遇過一次要山葉負責出保的經驗
我是感覺這間公司的體系真的還滿日本式、滿僵化於既定規則的
很明顯的料件問題,他們還要說那料件屬於消耗品不能直接出保換新
還好我買車修車的那間YSP還不錯,先吸收了拖救車輛過程產生的費用
又二話不說先給我了新料件,檢測沒問題後把車交還給我
他們自己去向台葉周旋,雖然後來還是有要我回店裏給車補拍照片什麼的
不過至少讓我感覺還不錯

Alan543 wrote:
雖然出了問題,但相...(恕刪)


我騎三陽光陽25年,換了4台車
從沒聽過有召回的事
三陽光陽那麼好嗎,恐怕未必
只怕是他設計不良,壞件你得自己掏錢修
我記得有有台125,剎車控制的某個元件,每個月要換一次

YAMAHA是值的稱讚的,這是負責任的態度

我太晚騎YAMAHA了,以後我都會買YAMAHA的機車
小弟今天也中獎....
之前說要招修都沒去理他
昨天車子完全發不動...不前在ysp更換墊片機油
車行員工說 我的水幫浦快掛了,之後有可能水箱水會跑入機油內..
不知道真的假的
sean21 wrote:
我騎三陽光陽25年,換了4台車...(恕刪)



搞笑! 車耐用沒問題幹嘛召回



gogoid wrote:
搞笑! 車耐用沒問...(恕刪)

哈⋯當然是搞笑 那些國際大廠招回都是傻瓜
國產技術獨步全球超級耐用怎可能會出問題?出問題都是車主自己因素 自己沒有按規定來保養,
零件都控管就是要你乖乖回來保養、維修。
國產車怎可能會出錯!頂尖的技術耶 不容車主質疑。

CCRen wrote:
總共要召回56,240...(恕刪)
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