怎麼山葉出勁豪125都在批評 (第10頁)

Iron_oxide
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91樓

2016-07-30 23:15

5萬多如硬要比較不曉得打趴多少車....

我一點都不怕山葉熄火因為一定會召回不然以後不能過戶
政府有勒令特別刁山葉

比某牌光會換殼一堆車款吃機油死不召回負責多了

什麼車有5X km油耗跟37L的空間且賣5萬多

壓縮比不代表大馬力
馬力也不一定代表速度

引擎出力可以有很多種設定配置

水冷VINO 50壓縮比還12也是指定+92
實際上沒水也不會縮缸
而它多少馬力才3.8匹
但修改傳動可以破表80KM

不用想太多11會過熱
會過熱也就不會有5X KM的油耗了

至於V2跟GT是要比什麼
有空間和油耗嗎?

賭吃不吃機油
贏LED燈跟LCD表嗎

除非瞎了眼......不然應該不用考慮與比較也曉得優劣重點在哪

山葉日本同步的車不用怕斷料

新WOO跟夭壽大的前除土廣告喵喵叫的貓咪車就看它什麼時候收攤沒殼補
本來後援就不夠力了
非主力車.便宜實用加減賣就好了
假會換殼+價賣

masao.tw

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92樓

2016-07-30 23:53

j808010 wrote:
只差不知道零件的單價如何
當代步車還不錯

山葉零件一向偏貴...

本人所言均為個人實際經驗或是個人見解，不一定正確，僅供參考

dohan8850

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93樓

2016-07-31 0:06

光陽為了壓榨gy6馬力
把壓縮比從8.6提高到9.9
出了一台吃機油聞名的G4
因為gy6本來就不是高壓縮比設計
山葉這顆新引擎設計就是高壓縮比
連帶引擎組件也要符合高壓縮比要求
如果設計有問題
應該在東南亞就會出現

wesho

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樓主

2016-07-31 0:23

masao.tw wrote:
山葉零件一向偏貴....(恕刪)

兩陽零件其實也貴

光我的車種空濾幾年前 120

今年買140

也變貴

Goldmonkey

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95樓

2016-07-31 21:00

勁豪是用來取代勁風光的山葉買菜車款，我在2013年買了一輛勁風光，那時剛從國外回來，想說先買一部便宜簡單耐用的機車代步，等安頓好再換輛好些的，但三年過去了勁風光還在，也沒買別輛，因為找不到換車的理由。三年來只出過一次小毛病，一個零件斷裂發出雜音，其他就是正常保養，還有就是太座嫌坐感太硬所以換了比較好的前後避震器。勁風光的2V引擎起步很快，加速及靈活度完全不像買菜車，外形也不差，相當耐操，所以囉，我不飆車不耍帥，只要求好騎耐用的代步車，這類型就能滿足了。勁豪比勁風光改良很多，包括加油口在前面、車廂容積變大、增加後座腳踏、更省油等等，但售價維持與勁風光差不多，如果哪天換車，應該還是會列入考慮吧！

狼0226

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96樓

2016-08-01 7:37

Iron_oxide wrote:
5萬多如硬要比較不...(恕刪)

是要打趴誰呀.110當125賣.然後定位說是買菜車.結果座高過高

婆婆媽媽可能沒辦法騎

dohan8850

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97樓

2016-08-01 7:57

狼0226 wrote:
是要打趴誰呀.110...(恕刪)

如果賣不好是山葉自己的問題
不喜歡買兩陽就是了
但是6萬好像也沒幾台可以選

ilay

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98樓

2016-08-01 14:22

dohan8850 wrote:
光陽為了壓榨gy6...(恕刪)

老梗了啊，主因跟壓縮比無關，是出在活塞環變薄了
而且G4之後因為環保因素有原廠封印，上一代G3同一顆引擎沒封印起步超猛還比G4耐用咧

adad1980

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99樓

2016-08-01 20:56

想開一點兒 wrote:
你又沒去東南亞調查過，怎麼能肯定沒燒汽門的問題

勁戰會產生汽門漏氣，大多是積碳造成...
跟高溫無關...

而造成汽門積碳的主因是油氣燃燒不完全造成，
YMT的車都會建議加92無鉛，
因為點火正時設定上適合用92無鉛...

但是台灣人都有看壓縮比選汽油或是辛烷值越高等於越好的錯誤觀念，
結果不是加95就是加98，但是原廠點火角設定不適合，反而變成燒不乾淨而積碳。

NSRC

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100樓

2016-08-01 21:09

adad1980 wrote:
勁戰會產生汽門漏氣...(恕刪)

勁戰會產生汽門漏氣　就是高溫造成的

你拆開缸頭看汽門就知道
四支都白的像鬼一樣　就是溫度太高燒汽門

高溫除了燒汽門外　附帶鎖火星塞那邊裂開　一路從螺紋那邊裂出去

勁戰前一代引擎　EV4
數十年拆開通常都是咖啡色的
那種才正常