mark0820 wrote:
講這麼多！終於有人說...我本身是2代勁戰的用戶～
至今騎乘超過8年 引擎沒改沒壞過～(恕刪)
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被反吐槽了
因為勁戰改過好幾次
按照官方講法現在剛出的這台應該是第三代勁戰
所以你講的其實是一代舊勁戰的某個改款吧
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其實穩定的東西小改沿用不是錯,不過某些東西還是得跟上時代
看到能源局的數據新款3代油耗平均值才38會不會太低了...
現在125CC油耗沒4開頭真的很少見了..
然後想起了前些日子作夢夢到一件事
幾年前台Y的高層大換血，換來了一個討人厭的日本人當主管
把做Ａ工作的調去做Ｂ工作調來調去，搞到大家都不爽，所以設計部的資深員工全部都離職了
只剩幾個６－８年資歷還在撐，其他都新人來著
然後我就夢醒了
以上都是夢話來著
妞妞就是阿馬尼 wrote:
車頭設計的確是蠻怪的...(恕刪)
有同感
車頭造型是走復古風
前斜板造型也是復古風,且大燈.日行燈位置不搭
各代勁戰推出依序是:舊勁戰--新勁戰--新新勁戰
外型應該是越來越創新.有新鮮感(不是一些以前就曾看過的造型)
但現在看起來的感覺是:舊勁戰--新新勁戰--新勁戰
新新勁戰在尾燈造型的部分,倒是還可以接受,至少造型有創新.有新鮮感
再說到YMT其他的車型
GTR跟GTR AERO相比,AERO車頭造型真的不比GTR前衛,而且也太大顆.跟車身不協調
RS-Z跟RS-0相比,RS-0車頭造型也走復古風,搭配前衛的車身造型,也是不協調
我的感覺是.....
YMT新型車款的車頭都不是很好看
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