各位！請問一下有聽過yamaha fz150這輛車嗎？ (第10頁)

xylen
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91樓

2007-03-23 14:27

theodolite wrote:
應該是1998年，到...(恕刪)

是1999年開始三期環保才停產的
小弟的車就是最後一批1998/12月出廠的
車子是1999/4月牽的,辦到好花了八萬六
當初還等了一個多月才從竹南調到一台墨綠的
因為說什麼南部車上來北部的話沒有一年保固
那時馬車剛出,老闆還一問我要不要換牽馬車
可能是停產的車吧.....剛開始騎的時候小毛病不少
雖然修不用錢,但是那種感覺實在是給他......

修一修之後到是沒什麼問題,就一直騎到現在了
也靠他追到現在的太座大人......

至於空檔到是沒感覺不好打,平常原地打都OK說
而且不要檔檔破紅線那種騎法的話
定時去調汽門間隙跟雙缸同步應該都不會有啥大問題
這車最大問題是要找會修的人修......不會修的修會很慘

創先生

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92樓

2007-03-26 0:08

找會修的人修真的

如果是機車行真的會越修越精采越修越無力越修越生氣

好多FZR系列的車都修到濫光光車主無力再負擔然後就送凱泰場

真是無力到極點

............

ben871359

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93樓

2007-03-26 2:12

所謂高檔的機油未必就適用於檔車~~
是要注意要是否有JASO MA認證的機油~~
有此認證代表內含防離合器打滑配方~~
JASO MB滴機油不適用於檔車~~

edo

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94樓

2007-04-02 23:22

看到很多網兄都把FZ改成200CC.或250CC

小弟好奇的是
1.過戶時不是會看引擎號碼？那換了引擎可以過嗎？還是只是換汽缸，小弟外行啦

2.改裝的引擎是從舊的重車拆下嗎？還是新的套件？大小位置跟原廠的會合嗎？還是要改車台之類的？

謝謝啦...

每天和數字及合約為伍

roga

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95樓

2007-04-03 14:28

kj0716 wrote:
請問一下各位01的大家有聽過yamaha fz150這輛車嗎？
因為一位老爸的好友要賣給我爸～聽說是民國83年買的騎不到5000公里！(看過車了保養還不錯勒）鼓掌
請問各位，這輛車子好嗎？維修或換零件好找嗎？
如果買了有啥要注意的？（買了就把圖鋪上來）
煩請給建議！！

真的建議不要買啦，買車很容易，養車難。

如果你要買代步車，買台原廠新的速克達就好了。

如果你要玩車，我也不太建議玩這台，因為這台車零件已經逐漸停產缺貨(都生產十幾年的車子了)，另外 YAMAHA 品牌加上 V 型雙缸，意味著比別人更高昂的維修費用。兩個汽缸，四個氣門、兩個化油器，輪胎 17 吋也比別人貴。而且現在要找到精修 FZ 車系的車行都不容易了。

而且這台車原廠又跑不快。

騎的當下的可能很爽，但是如果沒有足夠玩車的熱忱，我覺得沒必要去接收手這樣一台老台來玩。

你要小心，買車可能很便宜，養車可能會吐血

p.s. 剛剛看到你老爹已經瞞著你買下車了...我只能說保重...

sonett

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96樓

2007-04-04 16:09

edo wrote:
1.過戶時不是會看引擎號碼？那換了引擎可以過嗎？還是只是換汽缸，小弟外行啦
2.改裝的引擎是從舊的重車拆下嗎？還是新的套件？大小位置跟原廠的會合嗎？還是要改車台之類的？

本身的FZ II沒改過
但是確實是肖想了很久
所以就看過的資訊回答一下好了...

1.會更換掉大部分的零件，但有引擎號碼的部份會留下，所以應該沒問題
2.幾乎都是由SRV中古引擎改裝的，零件跟車台的修改幅度都很小

Lind528

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97樓

2007-04-05 2:46

edo wrote:
看到很多網兄都把FZ...(恕刪)

我的FZR 200 250 都改過,我來講一點心得好了

===========200cc============

200CC實際排氣量約198 , 另有 204 , 215 兩種排氣量
它是沿用原廠汽缸下去挖大並打缸套,依舊使用原廠曲軸
改完仍保有FZR的引擎特性,高轉動力依然源源不絕
仿賽車的真髓在此阿~~~~ ^++^

不過暴力操駕的建議使用全合成油,改缸車溫度頗高

(我的204去改裝時沒有檢查曲軸是否正常,磨合期騎完一星期曲軸就歸西了

)

===========250cc============

250CC , 用日本YAMAHA SRV XV 兩款車的引擎
早期有換上整個引擎的做法,不過現在幾乎都是改上零件而已
引擎號碼依舊是原廠150的,所以不用擔心這個問題

曲軸汽缸連桿汽缸頭變速齒輪等等都是換成上述兩款引擎
引擎特性是低轉高扭力,最高轉....約1萬1

(小弟沒試過)
齒輪比也從原廠六檔改為五檔,齒輪比整個很RV...

高轉速加速感比不上原廠(S "RV" 阿...仿賽的感覺都不見了

)

小弟現在五檔6500轉表速可達90KM (參考就好)
一般省道行走只需要用到4檔,低轉高扭在市區相當好用阿

============== 一點心得 ====================

改缸,建議是整個引擎全部分解重組
並檢查哪些零件需要更換,畢竟是老車
不然像小弟改汽缸壞曲軸這樣很心酸 orz

我現在改250騎通勤,單日里程85km上下
一個月機油錢約2800-3500
油加95無鉛,兩天180元左右,空濾機油濾心一個月份500左右
輪胎不會貴,但是要看你用什麼胎
原廠規格的國產正新胎大概只要3000即可搞定前後輪
而且還可以讓你用很久....非常久

希望開版大可以先找到精修FZR的店家
再談後續維修的事情,以免創先生講的悲劇再次發生
請好好愛惜您的FZ

ch36rist1

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98樓

2007-04-05 11:50

呵，一堆先輩的經驗，看來大家都輕狂過

我自己也是擁有一台NSR，可以說是半台FZ了

原本在買NSR之前也是愛上FZ的外型

但經歷過週遭車隊朋友先烈的慘烈經驗，紛紛轉向NSR懷抱

只能說FZX車系除了引擎之外，其餘零件對NSR來說是個很棒的零件車

所以還是投向NSR懷抱啦^^

不過說真的，以前很排斥二行程引擎，但騎過NSR之後，愛上二行程的高轉聲浪

尤其跑過TIS之後，參觀過TIS A、B組的比賽之後，連篦麻油都聞起來格外芳香