請問這是哪台YAMAHA檔車? (第10頁)

ICE☆祝

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91樓

2011-09-07 16:57

阿大喵 wrote:
算了~朋友~這位朋友...(恕刪)

下次就換我PO文啦=))
我要一次PO3台!! ^++^

阿喵會牽到這台車，他還要很感謝我勒=)))
(不信可以馬上問他

Z真正的價值...真的是騎快不騎帥啦...
至於前面的大大要怎麼醜化或神話... 謝謝指教

嗯...我是不會笨到找2行程吃煙...
但國產的要比的話... 幫不了你

半熟a蘋果

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92樓

2011-09-07 17:17

阿大喵 wrote:
算了~朋友~這位朋友...(恕刪)

FZ/R這台車不可否認的是台經典
缺點也是要提出來討論的
或許跟NSR比是太過份了一點了

但是這台車也是有一些缺點還是要提出來給別人知道
像是後缸散熱不良
原廠曲軸拉高轉容易出怪手
殼的鎖點在台灣的道路上通常撐不久
機油1.8公升
要雙缸平衡
很容易被借走等等

優點這我當然也知道
國產4T裡面第一台V型雙缸
經典環抱式方管加雙搖籃車台
多連桿單槍
17P的馬力至今國產4T150級距沒車能超越

我老爸死不讓我牽這台

FZ1/2 150是所有國產街車中我最愛的
其次是愛將制服改

hc0025

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93樓

2011-09-07 17:27

super01tw wrote:
其實市場取向是很分明...(恕刪)

我當初追風RZX騎很快那又怎樣?
20年了膝蓋上的疤痕每當免疫系統稍差的時候就又不舒服了
只有家人擔心而已,雖還是懷念那馳乘凌駕的自由快感,
不過我更在意安全回家,我只要騎帥不騎快,才是我現在的價值
或許你的價值是騎快後騎帥,那是你的選擇

力挺SONY的飛行員

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94樓

2011-09-07 17:27

創先生 wrote:
好愛雙缸的聲音聽...(恕刪)

這位大大保養得很好,看來有把他當作心中寶貝在看待

ctaihsu

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95樓

2011-09-07 17:45

人發明交通工具,就是要減少人與貨物來往兩地的時間.

速度越快,可以減少兩地來往的時間,

所以才有飛機的發明.交通工具最首要就是速度.

NSR原廠未改不管是上山,下山都海放FZ,FZR,

我不曉得FZ,FZR的穩定度是有捨麼好炫耀的.

要好看,帥,不會去買一台要報廢的野狼,

改得跟重車一樣的外觀,也很帥阿.

kogfzr wrote:
你只會在意"速度",...(恕刪)

a670914

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96樓

2011-09-07 19:05

ctaihsu wrote:
人發明交通工具,就是...(恕刪)

小弟以前原廠缸FZR也放過好幾台原廠NSR, 在您說的上山下海的道路上

2T的NSR在直線的加速上, 確實不是4T的FZR所能比的上
不過有多少騎NSR的人能在複合性彎道(山道)中持續保持高轉(RC伐開啟狀態)
別忘了NSR轉速一掉, 那種沒力感就如同4T的50CC機車一樣(也別小看FZR雙缸低轉的扭力)
再者車身的穩定度越高, 在彎道中越能用更快(穩定)的速度入彎跟出彎

如果連這些都不懂, 量您當初大概也只是在大度路等直線道路逞快居多

痞子馬~

ctaihsu

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97樓

2011-09-07 21:58

剛好我的學校就在陽明山上,我也不是一開始買NSR就可以

上下來回一趟10分鐘.

我國中同學剛好跟我同校,他也騎NSR,我們這群騎NSR的

熱血份子,根本沒把FR,FZR放在眼裡,勝之不武.

要玩也找RG-125來玩,FZ,FZR這種好看的車,連玩都不想玩.

在仰德大道看到FZ,FZR,就像超塑膠車一樣,讓他吃煙.

FZ,FZR大概是NSR第二代的時候,有經歷過那時代的都知道

NSR就是比FZ,FZR速度快.這座樓就大部分的人也是認為

NSR就是比FZ,FZR速度快.

被你放的NSR要不是騎檔車騎帥的,就是剛剛開始騎NSR.

我在仰德大道上也常遇過幾個同校騎FZ,FZR的,每次被我超車後,

想追回來,沒成功過.幾次後,看到我超車,連追都不想追啦......

我騎NSR到大度路不到10次,我那年代大度路已經是汽機車分道,

機車道又故意弄成高高低低,根本不想騎.

還有這是你在82樓寫的

<<

有些事情別說的太明...

小弟以前騎FZR的時候也在北宜跑贏過(不太敢騎的)GSX-R1000, 也贏過一些入彎不懂退檔補油的NSR騎乘的技術跟車身的穩定還有敢不敢騎在複合性的彎道(山路)上會比車輛的馬力大小來的有用.>>

只要對打檔車,手排車有經驗的,知道入彎都要退檔加速.我那時開一台10年的速利1.5(化油器)

在北宜上當路隊長.那時的進口Volvo(四四方方那台),在入彎前都已經緊咬,過彎後又被我甩開,

在下個入彎前才追上.同樣的,NSR我操作得更熟練.

a670914 wrote:
小弟以前原廠缸FZR...(恕刪)

nissangtr7

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98樓

2011-09-07 22:31

ctaihsu wrote:
人發明交通工具,就是...(恕刪)

如果只是要節省時間,要速度快
那我還真不曉得為何不全面使用二行程機車
為何NSR要停產,為何穩定度佳的車子不值得被稱讚
為何同樣一顆引擎要搭配那麼多車種
為何許多人期待外型更佳的車
幫不了你

Mr.Wonder

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99樓

2011-09-07 23:00

ctaihsu wrote:
人發明交通工具,就是要減少人與貨物來往兩地的時間.

速度越快,可以減少兩地來往的時間,

所以才有飛機的發明.交通工具最首要就是速度.

NSR原廠未改不管是上山,下山都海放FZ,FZR,

我不曉得FZ,FZR的穩定度是有捨麼好炫耀的.

要好看,帥,不會去買一台要報廢的野狼,

改得跟重車一樣的外觀,也很帥阿.
...(恕刪)

這根本是活在現代的野蠻邏輯
你以為台灣每條路都跟德國不限速高速公路一樣?

Mr.Wonder

Mr.Wonder
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100樓

2011-09-07 23:07

juggernauthide wrote:
賣得好今天就不是勁戰 gtr滿街跑了
只能說fzr nsr這兩台車都是時代的眼淚...(恕刪)

這話邏輯有很大的問題
再過二十年
你可以把上面第二行裡的fzr nsr改成勁戰 gtr