[學別人]別人都有新擋車！YMT台灣山葉呢？ (第10頁)

art東

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91樓

2009-10-22 17:41

FZR第一代上市時~確實有後缸散熱不良問題.
公司改良增加油冷排~才解決這問題.

不過這"後缸散熱不良"印象已經流傳下來了.

rols

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92樓

2009-10-22 17:59

FaintB wrote:
你換到3檔，小羊們已經在下一個紅綠燈等你。（有點誇張了XD）...(恕刪)

媽呀，300c.c.三檔還讓小羊等你，看來齒比要刁一下了，
讓他們知道什麼叫做二指神功(腳指)

rols

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93樓

2009-10-22 18:04

mine406 wrote:
我現在的坐騎很少破3千八百轉...

你該不會是騎嬉皮車吧？休旅車也不錯 $_$

rols

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94樓

2009-10-22 18:05

FZR男孩 wrote:
FZ/R 原廠是可以萬四轉的= =

其實...FZ/R的轉速表並不是十分的準，特別是一期以後的~囧~

rols

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95樓

2009-10-22 18:22

FZR男孩 wrote:
他就回應FZR改SRV/XV引擎

他說只要換了FZR原廠缸頭就能變成高轉引擎
...(恕刪)

缸徑與行程能決定引擎特性沒錯，但是運轉部件的慣量和汽缸頭的結構也一樣能決定引擎性格喔，

而且能產生影響的也不止這些，真要說明的話啦哩啦雜的講不完。

改66mm高轉然後進場地比賽的不在少數。

1+1=3

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96樓

2009-10-22 18:34

ver.ka wrote:
自己不會騎請不要怪車...(恕刪)

自己不會騎請不要怪車．

會　ＮＯ　ＣＬＵＴＣＨ　換檔，

會　退檔超車，

會　檔煞的，

有幾個人？　

我+1　

alacarte

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樓主

2009-10-22 19:22

sonyrex wrote:
不用在吵說為什麼YMT不出檔車這種東西
連愛將都已經停產了
說明YMT對於檔車在台灣的市場不具任何信心

聽您這麼說真是慘，
好像很無望的樣子。

Roker

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98樓

2009-10-22 20:30

darrel2003 wrote:
嗯..可以不用在自我...(恕刪)

騎檔車的確是自我感覺良好啊~
至少我們這些騎士良好的很開心

至於載東西喔
老實說我覺得沒差
國小開始騎腳踏車通勤,就習慣隨身帶包包了
買飲料買牛肉麵,東西就掛把手慢慢騎吧
置物問題喔,帶這麼多哩哩扣扣出門作啥!?
個人是覺得沒差很多啦...

漢堡的話
漂亮的漢堡裝在車上視覺也加分啊~

zsuper0405

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99樓

2009-10-22 20:58

rols wrote:
你該不會是騎嬉皮車吧...(恕刪)

齊大的是SV1000
嘻皮車3800轉已經是高轉了XD

另外FZR這台車一期化油器油嘴前後一樣
可是二期後缸油嘴較小
掛個油冷排只是幫助機油降溫
散熱不良問題仍然存在

alacarte

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樓主

2009-10-22 21:02

和光同塵 wrote:
太令我吃驚了!我現在才知道YBR250居然是最適合"邊緣人"的座騎
社會底層的邊緣人還這麼挑喔,還非YMT出廠的車不可哩

是啊，被大大發現小弟的奢求了。
現在有出新車，幾年後我才有機會購入便宜的中古車呀。
現在騎的舊勁戰也是友人有急用，中古車便宜入手，
上一部也是中古豪爽，無奈，只有二手的買得起。
騎過雅馬哈的車才發現他堅固耐用，不過車有點重，以及耗材貴。

話說大家都說YMT出新擋車很困難，
那我下一部就只好考慮愛將中古車了。