讓我想到 GOGORO 台北橋車聚
七代競戰 讓 yamaha在台灣重返榮耀?
到處都是七代戰?? 這代開始?
競戰 七代會讓 山葉在台灣復活嗎?
讓我想到 GOGORO 台北橋車聚
七代競戰 讓 yamaha在台灣重返榮耀?
到處都是七代戰?? 這代開始?
讓我想到 GOGORO 台北橋車聚
七代競戰 讓 yamaha在台灣重返榮耀?
到處都是七代戰?? 這代開始?
maxwu123 wrote:
價位落差很大
競戰一台10萬以上
這跟價位沒關係吧，
人家四台158月銷總量七、八千台，
國民車款月總銷也有個萬台左右，
山葉同樣四款155總銷量，大概就三千台，
國民車款月總銷大概五千上下吧，
問題人家不管十萬價位還五、六萬車款，每款都賣的動，
所以，這跟價位落差有什關係???
主因還是山葉的車款改款慢，跟不上時代，
好比2021年上市的Force2.0這款也是十萬上下的車，
這台應是高階車款裡唯一還在用鹵素燈泡車款吧...
這台2021年上市的，現在都2026年了，
連個改款上個LED大燈的機會都沒有，
山葉如果還是抱著這種心態在台灣玩，
只能是老三的命，
也許國外三、五年才改款是正常的，
但現在台灣主流行每一、二年就要改個款才夠香
你不想入境隨俗，那市場+消費者是很現實的。
山葉的重點都放在那個很科技的螢幕上，
卻忽略了其他更實用的配備了。
山葉只想造自已理想的車，
消費者愛買不買隨意，佛心車廠，
另外二廠則是，消費者想要的，
慢慢給你，消費者市場取向，
難怪山葉市佔從來就沒什成長...
有了新勁戰125+155加持，
結果市佔還是沒能保住突破20%關卡太長時間，
2026 1、2、3有突破20%，但4月就跌回18%了。
山葉最常搞的就是...
換換貼紙搞個冠軍配色特仕版就想呼弄當改款...
今天要是拿掉勁戰七代155，155其他車款銷售能看嗎?
人家今天靠著一顆158cc引擎四台車，就拿下高階市場五、六成市佔，
難道山葉自家的155cc引擎四台車，連拿個二、三成市場都不行嗎?
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