如何判斷是電盤內仁還是整流器故障?

各位大大你們好!小弟的車是2016五期的勁戰四代,沒有全時點燈,車上電系類有改裝車充、HID的大燈、koso的日行燈,上禮拜日8/31停紅燈時看了一下車充上的電壓發現只有11.9v(怠速),馬上衝去機車行換了一顆電池,但換完後發動前後電壓都只有12.2~12.4左右,明顯沒有回充,在換電池那天的前一陣子如果冷車發車會不太好發,如果熄火後要重新發動也發不太起來,想請問各位大大上述症狀可能會是什麼壞掉🙏
2025-09-03 0:46 發佈
怎麼不去機車店維修查一下?
自己會用電表測試回充電壓嗎?
自己會換零件嗎?
vp5070

不用電錶,就只能蝦換排故障如樓主標題言..先換便宜整流,再換貴分電盤..萬一帶賽分電盤跟整流器都正常,只是某段線路老化接觸不良,重拉條新線就可處理..

2025-09-03 8:11
先測發電量正不正常
正常就換整流器
不正常就先換內仁
問ai,先知道發電機腳位,檢查是否有電壓,再測整流器輸出是否有電壓,大多在14.5v,最後電池有沒有14v電壓,每個點沒問題就往下查,
我的寬胎狼,熄火發不動,充電能發,換整流器,沒用,才認真開始查,最後才查出整流器到保險絲之間的電線斷了,


測量整流器 頭 出電 就是整流器壞了 整流器機率大

不會測 就先換整流器 還沒 再換線圈

要趕快找出問題 不然電池 啟動馬達 沒電容易顧路
1.不發動檢查電盤內仁
用三用電表歐姆電阻檔,檔位調在 十歐姆或最小檔位
拔掉電盤內仁跟整流器接頭
量電盤內仁三根白線,任兩根白線之間的電阻在0.6~0.8歐姆之間為正常
不要某一組特別大或特別小
任一根白線跟車體搭鐵之間不導通,即電阻無限大;
若有任一跟白線跟車體搭鐵導通,那麼電盤內仁絕緣漏電。

2.發動後檢查電盤內仁
電瓶有充飽的情況下發動,電盤內仁跟整流器接上或沒接上都可
調到交流電壓檔ACV,50V或更高電壓。
量電盤內仁三根白線之間,至少都要有15.5V,通常可以量到18V
若任兩跟白線電壓在15.5V以下,電盤內仁要換

若以上兩點都確認電盤內仁正常,那麼就換整流器
三葉原廠整流器品質堪憂,推薦使用鈴木星艦原廠整流器,退pin後依山葉接法接線
退pin可用細髮夾或最小的小一字起子
整流器先換掉,不行再檢查電盤內仁;車行老闆說內仁不容易壞.
整流器
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