如題，上個月騎乘時速4.50油門突然像吸不到油，催大油門有衝一秒就掉下來最後轟轟轟熄火發不起來，牽去機車行先檢查火星塞跳火沒問題，拔下空濾通化油器進氣管用電發用手擋住進氣口說沒有油（化油器阻塞要清洗）清洗完當下發動一陣子後可發動騎乘，過沒隔天遇到一樣狀況只是發動一陣子才可以發動但馬上熄火，持續發動才正常發動沒熄火，到ysp機車行技師聽完陣狀說可能是化油器問題叫我換車，當下發動熄火都是一觸即發沒問題不是持續發生沒辦法抓問題（而且原廠化油器停產副廠驗車驗不過…）
楊梅樹 wrote:
當下發動熄火都是一觸即發沒問題不是持續發生沒辦法抓問題（而且原廠化油器停產副廠驗車驗不過…）
看這篇2020年你已經換過CDI
這車齡如果CDI,高壓線圈,電盤都沒換過那就該查,還有火星塞用幾萬公里了?
機車幾萬公里了?
一般都是從便宜開始換起,火星塞->高壓線圈->發電機或CDI
如果火星塞超過一萬公里就該檢查火星塞間隙是否過大,車行都會先換新品看看
如果驗車驗不過,那數值多少?
請上排氣檢驗資料網站,把車的CO和HC值多少寫出來
通常點火不正常CO也會過高
不過看這篇,RSZ電盤內仁問題
你發電機也該換了,充電線圈已經漆包線脫落,曲軸定位感應線圈難保也老化
但你CDI和高壓線圈2020年已換過,所以只剩電盤,電盤狀況不好
騎一段時間會不正常
我自己的野狼125騎12萬公里後也因為電盤問題會騎到一半熄火,但剛開始騎又正常
只好換掉
原廠化油器沒車行願意洗那就換別間看看是否願意洗,
或是找網路上願意洗的
不過化油器很少突然壞都是慢慢不順
不過你狀況看來是電的問題
楊梅樹 wrote:
副廠有推薦可驗車的嗎？
出廠的化油器請留下找人清
但怕問題不是化油器
你乾脆問所在縣市是否有會修的車行
以免到處被亂換還解決不了
如果車行不好找,那看找願意代換電盤的材料行
通常材料行收費會比車行便宜
負壓管如果有裂開，冷車發動不會有問題，但騎乘中因為車體上下擺動，讓負壓管裂縫變大後，化油器就會吸不到油直到油杯的油用完然後熄火，車子停下來裂縫變小汽油泵浦又可以送油，發動一段時間後化油器的油杯滿了自然就能保持發動狀態。
化油器先不要換，先檢查負壓管是不是破了
然後不是副廠化油器驗不過排氣，而是換了化油器之後沒有調整到正確的混和比，
通常車子騎到化油器壞了要換化油器的時候，那台車的引擎狀況應該不會太好，為了讓怠速或騎乘時不會出問題，供油就會調整到比較濃，油比較濃驗排氣就有可能驗不過。
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