會把欠改這兩個字說出來的人我就覺得這台車不會適合你了…你的血液裡含有辛烷值買這種車的人不會說出這兩個字的就像從來都不會有人討論勁豪是否欠改一樣GP125欠改嗎?GT125是否欠改?勁豪是否欠改?新迪爵是否欠改?新名流是否欠改?Nmax是否欠改?看別台吧
您好,分享一下使用心得:Nmax沒有什麼黑科技,是部加速溫和、操作感穩定、坐姿舒適及長途騎乘很省油的車,因市區通勤使用覺得需要改裝的地方是輪胎、前煞車及前避震,騎乘至今8000多公里感覺後避震越來越硬動了想換避震的念頭,通病來說我個人遇到僅一個就是前避震容易觸底,怠速熄火對電瓶壽命確實有影響,但我很少使用這功能因此電瓶目前都正常沒問題,總結:這是部很均衡但不適合用來競速的車,適合平常通勤及假日愛中短程旅遊的使用者,以上資訊希望對您有所幫助,謝謝。
Nmax 在國外, 很便宜, 價錢只有台灣的一半 多一點所以本質機械用料很多只有國民車115級別 (像是 單活塞小剎車, 非常細的前避震器...) 比起山葉自家的125cc都不如.台灣山葉 開個高貴 芭樂價 吃盤子(吃定山葉粉絲)本質用料配備卻沒到該有的水準...所以台灣銷售量很淒慘.黑科技?可能 Blue-core VVA引擎算一點點是, 但...最終表現 =>155cc馬力比同級別廠小加速性能比同級別廠弱實際跑起來的表現 = 只到別廠125cc水泠引擎的水準.所以, 算是 行銷話術 的一種.好處換來同級150-180級最省油.算是以別廠水泠125cc級的動力, 吃 140cc級的油耗.