原本的樣子
拆光車殻下引擎，整個都是油污和泥土。清理過程很考驗耐心。清潔劑是用國光牌去污劑，蠻大一桶的。不過很好用。水溶性。價格也能接受，大約一千多
下完引擎後，看到整個引擎都是厚厚一層油污。應該是電盤側的油封或是機油幫浦油封滲油。後輪軸的油封和軸承也估計是不行了。
工欲善其事，必先利其器。使用特工將舊的軸承拆除，
組裝曲軸軸承，使用skf 防止微動腐蝕膏。軸承選擇FAG6204C3。組裝軸承一般都是用敲擊方式。我用不一樣的方式組裝。把組裝引擎吊架襯套的工具搖身變成組裝工具。組裝過程埸地也是個問題，只能先暫時在朋友的車行下引擎，然後把引擎戴回自己家組裝。
曲軸用特工組裝，這個部分很考驗手感，左右KS如果力道沒有拿捏準確。曲軸運行會變得很有阻力。
順便將KS噴上3M耐熱鋁漆，看起來的視覺效果好很多😆
曲軸小端更換，都作到這裡了，這個就不用省了。
後齒輪箱軸承全部更換，然後特殊墊片及軸心噴上這罐神奇的5555二硫化鉬耐熱噴劑。
汽缸及活塞和活塞環也噴上Sunmico 5555，yt上有相關的影片可以觀看效果。
螺絲使用碳鋼電鍍螺絲，而不使用不銹鋼螺絲。因為不銹鋼使用在鋁材久了因為材質導致卡死無法拆卸。這個以前我有領教過了。螺絲一律上陶瓷防卡膏。
然後時間久了三角台的鋼珠也都油了，也是拆卸下來除鏽上黃油鎖緊。其餘的項目將陸續發佈敬請續待………
