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一日NMAX騎乘心得分享

趁著前陣子好天氣跟老哥借他最近買的NMAX,載著女友到北海岸玩玩,順便來分享一下相關的騎乘心得。

自己本身也是有一台白牌車,但家住桃園要騎去北海岸其實還滿遠的,如果騎我那台車,後座女友可能沿途都會在我耳邊一直碎念🤣,不想要耳朵長繭才跟老哥借車😓,但也因為這趟旅行讓我更了解NMAX,最喜歡的點有幾個

第一個是它的龍骨設計,讓整體車身動態很穩定,搭配雙腳可以前後變換位置的置腳踏板,及舒適度高的坐墊,腳可以伸長,整趟騎乘過程都不會覺得累

第二個是騎姿,這種接近半躺的感覺,跟一般白牌車不同,NMAX感覺比較像是被車子包覆在裡面,而不是身體包覆住車子,雖然都是速克達,但兩者差異感覺很奇妙😂

第三個是油門及動力表現,一開始的起步很柔順,並不會暴衝爆衝的,很難聯想到它是一台155的車,但這並不是一件壞事,反而是一種讚美👍,柔順的油門反應給人的回饋就是兩個字”舒服”,另外大補油門時,動力上的銜接很順暢,尤其過了時速約50-60KM時,動力會在一次湧現出來,我想應該就是這台獨特的VVA可變汽門吧

以上就是這次NMAX的騎乘心得,簡單來說這台車最大特色就是舒適、愜意,很適合長途旅行或是中、長途通勤的人,難怪老哥會想購買它XD
一日NMAX騎乘心得分享
一日NMAX騎乘心得分享
2021-09-13 16:26 發佈
文章關鍵字 NMAX
山路表現如何?
這車
騎起來真的很不錯
在泰國騎過上一代上懸吊式的
這代改成下懸吊真的差很多
不止穩,路感也明顯很多
多個龍骨可以夾真的差很多
這對只騎過踏板車的真的是無法感覺
就和路上為何那麼多猴子車手
愛裝一支在車台中間一樣
但是那個後避震器真的有爛的爛
如果沒有龍骨的配置只能說軟爛到一個不行
所以後避震一定要改
煞車到普普通通和其他車差不多
動力也是普普通通通勤算還蠻舒適的
再來就是這個組裝品質
以進口的來講真的有點不行
但想想它主打的市場,倒也還算合理

還有,趕快把原廠胎換掉.....................
這台的踏板比路上看到的速克達車還長,腳踏姿勢可以不必彎曲太多,光是這個就大大提升舒適度了
這台超適合長途的,真的很舒服
百貨逛一圈再買 wrote:
山路表現如何?(恕刪)


沒特別去跑山,所以也不太好跟你分享
史蒂芬喬 wrote:
這車騎起來真的很不錯(恕刪)


照我哥個性應該是會去改車的,我自己是覺得前叉在硬一點會更好
bbwang1999 wrote:
這台的踏板比路上看到(恕刪)


真的舒服
jamesbond_z8 wrote:
這台超適合長途的,真(恕刪)


第一次衝這台直接衝北海岸,全程屁股都不酸
感謝樓主分享,NMAX這個配色還滿美的,而且很少有白牌車就直接配風鏡的,多了風鏡設計長途或高速比較不容易撞風,也看到路上有些車主把風鏡改成長風鏡的,給人一種大羊重機的感覺。
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