從二代勁戰到三代再到四代，始終都覺得台葉是台灣速克達界的領頭羊，但從五代勁戰開始慢慢覺得台葉有點了無新意往下坡走的感覺，比起四代雖然還是有進步，但感覺也開始走只改外觀就算改款倒退路
而且大家一直敲碗期待傳說中的水冷勁戰，實際公布規格跟外觀，好像也只剩水冷這賣點而已，綜評其他馬力及外觀也不優，而其他車款像SMAX外型上也是一代不如一代
反觀這幾年國產兩陽，推出的車款都有種次世代的感覺，例如近期光陽的KRV，還有最近剛出的三陽的水冷JET SL
像是光陽的KRV，光外型創新就很有看頭，而且後來相關規格資訊釋出後，又把話題炒到另一個高峰。除了把AK550的PTM傳動系統下放到這台車上，還加入了TCS循跡系統，實在還難想像一台小排氣量的車，也可以擁有一些以前黃牌車才有的配備
但光陽可惜的地方是其他油車的改款速度有點慢，不像三陽在近年更新速度還滿頻繁。而且在配備上也是一代比一代好，連 JET車系也開始搭載三零科技，還以為125的車要馬只能運動、要馬只能通勤，沒想到JET SL直接兩樣兼具
而且同樣是125cc水冷車，JET SL甚至在規格上也完全輾壓勁戰六
看到MotoBuy的實測影片更對台葉感到失望
只能說看見國產速克達一代比一代還要好，真的希望台葉可以重返榮耀，拜託在下一代勁戰發佈時，可以多下一點功夫，不然面子真的要掛不住了
誰還沒點下午茶 wrote:
從二代勁戰到三代再到(恕刪)
先把這些問題處理好
再說壓不壓過的問題
連環 又炸了！全原廠Sym DRG 引擎爆炸 (只騎4000km) 還很多人受害
KRV 出大事了 !! 29台傳動蓋龜裂，21件曲軸漏油
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