看到別人有什麼問題也會去摸摸自己的車, 看看有沒有發生一樣的狀況。
前叉漏油這情形可能交車時就已經存在, 只是我的里程數比較少(目前2286km),
不易察覺而已。
某日我要DIY加裝魚眼霧燈前, 我預先查看一下電線要走的路線, 我順著前叉
往三角台方向一路摸上去, 不幸的事情發生了, 我摸到左前叉的頂蓋處有一灘油,
當下我選擇擦拭乾淨(這個動作造成後面舉證的困難度), 當時的里程約1800km。
隔幾天後我去車行報到, 我跟老闆說我的前叉漏油(是的根本摸不出來),
車行老闆說累積多一點才能拍照給區域經理佐證出保, 當下我就說好吧!
心想等下次換機油(2500km)應該就能明顯摸到了吧! 這情形說嚴重也不嚴重,
只是壓到路面坑洞或是水溝蓋凸緣時前叉會有咚咚聲,就是很不扎實的空鐵罐聲響。
上禮拜跟車友討論到這車的前叉要加多少油時, 車友給了一個80~90ml的量,
我就在計畫要是等我騎到2500km保守估計應該明年了, 我看還是就自己來吧!
於是我利用上禮拜六動手了。
註: 車友已經出保前叉, 油量是他看車行老闆拿量杯倒入前叉的新油量。
一步一步拆下我車子的前叉
倒出沒漏油的那根前叉來檢視油量與色澤
刻度是自己畫的但也八九不離十, 80ml是我用半徑*半徑*3.14*高算出來的容量。
於是挖出C環, 頂蓋O環, 更換新的頂蓋O環, 灌滿煤油, 壓回頂蓋與C環, 倒放一整夜。
確定沒漏油之後,拆開底部螺絲漏掉煤油, 確定排空煤油後請他們喝足80ml的前叉油
加完油後順便自己在外面預壓了一下, 也加了預載O環方便看壓後的位置
然後將兩支前叉回裝, 回裝後試車最明顯的就是經過我們地下室路口的水溝蓋凸緣時
彈跳聲變扎實了, 沒有咚咚聲了, 取而代之的是搓搓聲。騎在我平常訓車路線時,
邊騎心裡邊感嘆: 這車被做壞了! 前叉恢復彈性後連後避震也讓人舒服了,
如果前叉是台葉組裝的, 那產線的螺絲肯定鬆了, 現在這樣才是原廠該有的水準。
我的感想是: Nmax前叉不漏油不代表沒事, 那可能是油沒加夠,
若是想要DIY自己換O環與重灌油還請車主們自行斟酌, 若是要出保前叉的車友,
請務必要車行幫忙再檢查一下新品的前叉油量(fork oil)也許並不是太足哦!
重點端蓋O環的組裝品質肯定有問題, 我自己挖難免會破損, 就不發圖上來誤導了,
但會漏油就是品質出問題了, 要改進, 以上。
