燒燙燙的七期LIMI 125交車嚕....
這台是幫妹妹開箱的新車啦.....原本是要用舊車來買六期的LIMI
結果猶豫了幾個星期...六期的LIMI就沒賣了....(也太快)
最後跟車行討論了一下價格跟優惠(七期的優惠如果用舊車換新車有5000元，這是六期沒有的)
最後還是下定這台全新的七期LIMI 125了...
世代交替....感謝這台20年以上的迪爵了
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8/19剛出廠的新車耶...
那就來跟大家分享一下七期的LIMI 125嚕
【動力配置】
採用跟RS NEO相同的 BLUE CORE引擎 一級油耗表現
符合七期法規....動力表現就是順暢....舒適/省油/安靜
【後懸吊配置】
單避震不可調設計.....後續可適度升級
【前懸吊配置】
前避震採用26 mm正叉式設計...兼顧舒適並符合一般道路使用
【煞車系統配置】
前煞車碟盤為180 mm大小，後鼓煞設計並搭配CBS連動煞車。交車完成實際騎乘並感受這CBS的感覺
其實還蠻穩定的....並不會有很不舒適的感覺...但因為煞車皆在磨合期中...還沒辦法完整體會..基本上這系統是舒適的
【前大燈系配置】
全時大燈&日行燈皆為LED配置.....相當具有科技感..夜晚使用之廣度也非常足夠...但筆者認為高度略顯不夠(還是我太胖了??)....方向燈則是一般燈泡...規格筆者則無深入研究了
近燈開啟
遠燈開啟
【後燈系配置】
尾燈則為橫式排列之LED尾燈...夜晚辨識度極高...方向燈則為一般燈泡設計..並無LED配置..略顯可惜
但LIMI的尾燈造型設計的真的是蠻漂亮的....富有設計感
【車廂配置】
寬度與深度適中...一般3/4安全帽都可放入...已符合一般使用之需求
【前置物空間配置】
有USB外接充電配置...可放一瓶600CC之空間....也是符合一般使用之需求
【前把手與儀表配置】
簡潔清晰之儀表設計...可顯示電壓、油量、ODO、TRIP、機油更換使用里程等基本功能...夜晚辨識度不錯
右邊把手為YAMAHA基本設計...並無大燈開關...電門打開後會先亮兩側日行燈，發動後就會恆亮LED大燈
左邊把手為基本的喇叭，方向燈與遠近燈切換按鈕...正常配置好就手
【輪胎配置】
前後皆為10吋鋁合金輪框配置，搭配90/90-10輪胎..經濟型取向設計...這顆前輪框造型與LIMI 115不同，這棵造型筆者個人認為相當漂亮呀
基本上七期LIMI 125就跟六期的一模一樣....我也沒騎過六期的..所以也沒辦法跟大家分享六、七期之騎乘差異哩
接下來分享一些七期LIMI 125的外觀分享照嚕
【心得分享】
分享一下七期LIMI 125的感受(個人主觀感受分享)
優點：車子真的很安靜，LED大燈真的很棒，夜晚在田間小路安全感十足。YAMAHA的車騎起來真的很順暢...油耗表現還不知道..但應該也是很省油，YAMAHA的車真的好騎。
不太習慣的地方：因為筆者自己的二輪是2003年的大眼悍將，已經習慣騎大一點的125車型...騎到LIMI這種羽量級的125有點不太習慣，騎一段路後大腿很酸...看來這車真的是適合女生騎乘....筆者這大胖子騎久後真的蠻不舒服的。因為這台車並無啟動馬達..而是採用智能啟動的方式來啟動引擎...一開始有點不太適應這種感覺...有點像車子沒電時的發動聲音...可能習慣之後就可接受了，但不知道這種啟動方是在日後會不會有什麼影響?
以上就是簡單的YAMAHA七期LIMI 125新車分享啦....謝謝大家認真看完...小弟很久沒有分享二輪機車了..謝謝大家不吝指教了..謝謝。
