如果只能二選一大家會選那一台?

chris681025

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樓主

2020-04-19 18:35

如果只能在Y牌的RS Neo跟勁豪選一台，各位專家會選哪一台?
宅叔的情況是要通勤上下班，路線有部分是上坡路段(約四分之一)。算偏僻路段，就是突發事故可能也附近也沒有機車行可找的!!
感謝~

2020-04-19 18:35 發佈

ferrariho458

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2樓

2020-04-19 21:34

chris681025 wrote:
如果只能在Y牌的RS...(恕刪)

2月份剛入手一部碟煞版的勁豪125，當初有順便比較了RS NEO，才發現RS NEO的車格比較小一號，完完全全是100cc等級的車體大小，比較不符合我的使用，最後因此選擇車體大一號的勁豪。勁豪騎到目前為止1300公里大至上沒有什麼問題，唯獨起步前段比較沒力之外，中尾段速度起來力道還算不錯，另外一級油耗真的不是蓋的，省油還真的是蠻有感的，正常隨意不克制油門的騎法，隨便都還有每公升45公里以上的油耗，如果龜一點的時常讓ECO燈亮的定速騎法，每公升汽油可以到55公里左右，以上給你做參考。

chris681025

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樓主

2020-04-19 22:04

ferrariho458 wrote:
2月份剛入手一部碟煞...(恕刪)

感謝ferrariho458 網友回覆，這邊想再請問的是因為看到很多騎勁豪的車主都說會不明原因熄火?! 不知道ferrariho458 網友有碰到過這樣的情況嗎? 其實我自己也是覺得RS NEO 有比較嬌小一點

但它有一點是說它可以用儀表板看出目前電瓶電壓的情況，因為現在機車都拿掉踩發桿所以電瓶情況還真的要清楚!! 不知道ferrariho458 網友怎麼看這點的?
感謝~

Kang-Wei Tzou

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4樓

2020-04-19 23:08

感覺勁豪才推出沒幾年，好像才兩、三年吧，
我鄰居有一台，引擎聲就已經破破的了，
比我上一台騎了十幾年的淨風光還爛~
我現在騎的是bw's r，這台怠速滿低的，有時候都覺得快熄火了。

ferrariho458

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5樓

2020-04-20 20:39

chris681025 wrote:

感謝ferrar...(恕刪)

我是完全沒有遇到熄火的狀況，或許是比較新的年式原廠已經有改良了也說不定？
怠速跟其它的車種做比較是蠻低的，但是但也不至於會熄火！
電瓶一般要過個一年至兩年或是再久一點，才會到需要更換的時候吧！如果感覺啟動時啟動馬達的轉速不是很夠力，就提早換掉電瓶吧？或者是加裝一個電壓錶做監控也是可以的。我騎機車30年了，還不曾因為電瓶拋錨過，自己注意一點即可。萬一電瓶掛了，台灣地區三、五步就有一家機車行算是還蠻便利的，應該還不至於會求救無門？除非你剛好壞在深山野外的話，那就沒有話說了。
RS NEO原廠是有電壓錶沒錯，但是其車格大小如果是單人使用還算是可以，但如果有常常載人的需求？那麼勁豪絕對會是比較好的選擇。

Jbus28kp

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6樓

2020-04-20 21:37

chris681025 wrote:
如果只能在Y牌的RS(恕刪)

山葉都沒出七期，很不OK

chris681025

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樓主

2020-04-20 23:46

Kang-Wei Tzou wrote:
感覺勁豪才推出沒幾年...(恕刪)

ferrariho458 wrote:
我是完全沒有遇到熄火...(恕刪)

Jbus28kp wrote:
山葉都沒出七期，很不OK...(恕刪)

感謝ferrariho458及其它網友的回覆啊

真的電瓶是自己騎的時候就要多注意了，不要硬撐到最後就只能叫救援啦~

hebe19920502

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8樓

2020-04-21 0:41

騎越久和都不清積碳就容易熄火和很難發動，這是噴射通病，全車束環拔掉就好了，空濾都不用換，也不用大保

怠速沒空氣流量緩衝，本來就是有機會遇到很難發動或莫名熄火，換了點火線圈也只是假像變好，新的點火較強，本來就有機會不易點火miss,通常撐沒多久，熄火難發的病症又跑出來了

束環拔一拔吧

不再容易熄火，只剩行車電腦的耐用度考驗了，加速也會順一些，檔煞力降低了

jacky031472

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9樓

2020-04-21 2:31

chris681025 wrote:
如果只能在Y牌的RS...(恕刪)

這2台不是同一顆引擎嗎？
勁豪車大車廂大座高785mm 輪胎100/90-10
RS NEO就像100cc的小車體沒啟動馬達有CBS連動煞車座高755mm 輪胎90/90-10
就看你要大還小

如果只能二選一 大家會選那一台?

如果只能二選一大家會選那一台?