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勁戰四代五期原廠傳動調整

小弟最近覺得有掉尾速的感覺
從之前換完新的原廠皮帶之後
原本尾速平地可以達到錶速103
結果現在掉到剩96
所以才想從傳動下手
看看會不會有所改善
然而我現在並沒有很想改全套傳動 
畢竟我知道125改來改去除非改缸
不然速度不會提升到哪裡去
我有想過如果以全原廠傳動只換1100轉大彈簧跟8.5*6的珠子會不會比較好(本人體重58 59)
車行老闆也說掉尾速可能是大彈簧虛掉
畢竟我現在這台也跑了2萬多公里
請各位大哥大姐們給點意見!
2020-02-22 17:35 發佈
文章關鍵字 原廠傳動調整
體重增加?

C.shyu_ wrote:
小弟最近覺得有掉尾速(恕刪)
16克珠2000轉大彈簧,試看看吧,你那樣改只會更無力更耗油,1000轉是改省油拿來用的


16珠以後的特性,深油門起步不會綁時速,9-15克珠深油門都會綁時速


16克2000轉我怕你會破錶
bestport

請問這是勁戰四代原廠的配法嗎?全16g配2000轉,會很好騎?油耗會比較多嗎

2021-06-26 21:59
以勁戰這種四汽門引擎來說,輸出曲線還是比較偏高轉一點,四代跟BWS有修正讓動力提前出現,但還是跟二氣門有差別。

不過現在尾速上不去,要同時看引擎轉速跟變速區域,先確認普利盤是否已經全開。說起來是每個零件都有影響,但未必是這裡講講換了什麼就一定會改什麼。還是要以引擎實際輸出為主。

甚至光改個ECU都會有差了。
https://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=viewthread&action=printable&tid=2386731
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16克...? 不是頂多加到10就了不起了嗎
hebe19920502 wrote:
16克珠2000轉大...(恕刪)
沒耶 體重都維持58左右
dhc1473 wrote:
體重增加?

C.shyu_ wrote:
小弟最近覺得有掉尾速...(恕刪)

那就換個新的原廠大彈簧就好,DIY150元搞定,有需要想的那麼複雜嗎!
C.shyu_ wrote:
16克...? 不是(恕刪)


聽那位老兄的
16克珠2000轉大彈簧

再上來分享心得~
C.shyu_ wrote:
16克...? 不是(恕刪)
不改都不知道,光改個16克,60-80km就瞬間達到了,大彈簧加硬的補助,改下去就知道了

原廠的大彈簧都是在1000-1500轉之間,看車種,大多是1000-1200轉,運動型車種是1500轉

16克的慣性偏大,回油檔煞力小,硬彈簧是不讓重珠變速快,變速太快太慢,轉速太高太低,慣性太大太小,車都不會跑

扭力區是適合起中加速力,馬力區才適合用在尾速

大彈簧要換和原廠一樣長的,只要選1500,1800,2000轉適合自己的就可

大彈簧1200轉的,配9-15克珠,起步都一個樣無力,管你轉速高還是低,還不如改16克很百搭大彈簧,珠重不會太重也不會太輕,慣性也剛好,太重太輕都加速無力

drg 158原廠18克珠,都有人改16克珠,拉出136km的尾速

16克能改省油能改加速能改尾速,真的很好用


只改16克珠,原廠1200轉大彈簧,和改缸改管勁戰一起起步,結果輸了一點,大彈簧沒改硬就是這樣軟力,起步太早變速,變速太快了

Fiston wrote:
聽那位老兄的16克珠2000...(恕刪)

在討論區看這麼久,從沒人跟那位老兄做一樣的事情然後上來分享心得。

其實重珠+很硬的大彈簧,理論上有助於提升[傳動效率],因為對皮帶夾持力變高了。但是夾太緊,很難說皮帶壽命會怎樣。而且只是提升傳動效率喔,如果引擎工作在沒力的轉速域,一樣沒用。
再者,還是要回歸到引擎輸出特性,機車小排量引擎,轉速就是要做高,不然當年本田不會把dream 50做米老鼠。不能當成柴油引擎只能低轉輸出啊。
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