請問RPM RR阻尼

請問各位 有安裝RPM RR避震的車友們
你們阻尼都設定在哪一段呢?
我知道每個人感受不一樣 設定也不太一樣
但是我剛安裝上 沒方向應該怎麼設定
想說參考別人的再來慢慢自己摸索
順便分享一下車種跟體重

我是 勁戰二代 體重75
2019-12-28 17:29 發佈
文章關鍵字 RPM RR 阻尼
全部段數除二,依段數一半開始向左或向右轉
若反彈速度過快,往 S 方向轉
反彈速度過慢,往 H 方向轉

從總段數除以二開始,記錄單人與雙載各轉了幾圈
Lavender Coffee wrote:
全部段數除二,依段數(恕刪)



越往H不是阻尼越強 回彈越慢嗎?
s阻尼小 回彈快嗎?

所以建議直接調到中間開始嗎?
黃主席 wrote:
越往H不是阻尼越強 回彈越慢嗎?
S阻尼小 回彈快嗎?
所以建議直接調到中間開始嗎?


沒錯
H 是阻尼強 也就是閥門關 回彈慢
S 是阻尼弱 也就是閥門開 回彈快

阻尼強適合一般柏油道路 單一次性簡單的窟窿都可以應付
在賽道上 阻尼也不能太強 要配合 彎道的節奏
不然出彎馬力太強 車身也是會很不穩


阻尼弱適合連續不平的爛路 叢林越野回彈阻尼就不能太強
不然連續坑洞 避震器來不及回彈 就重新壓縮 會很不舒服
公式:馬力(hp)=扭力(kg-m)×引擎轉速(rpm)/727
呂罐頭 wrote:
沒錯H 是阻尼強 也(恕刪)


原理跟調整方式 我大概都懂了
只是想參考車友們都調到第幾段
想知道一下心得
黃主席 wrote:
原理跟調整方式 我大(恕刪)




都沒車友使用RPM RR後避震嗎?
請問換掉原廠後,Q度真的有比較好嗎?謝謝
我是用這組避震,這組是24段可調
順時針轉是阻尼弱回彈快,逆時針阻尼強回彈慢
我個人是平常通勤調12段,去跑山調到14段
要調幾段還是你自己慢慢試最準
抓到你要的感覺就對了
cyh6662002 wrote:
請問換掉原廠後,Q度(恕刪)

可調的改裝避震當然不是原廠的避震能比的
Q度穩定性舒適度當然是比原廠好太多
但前提是要會調整
調整的好,改裝避震的性能才能發揮
不知道還有沒有其他大大使用RR避震的呢?
願意分享一下嗎?
小紀3515

台北有些路還是很爛,我往S調,回彈快有差,但平路會稍微抖,順時鐘算過去的話,大概過一半再五次,我體重65,調過彈簧,坐下去腳離地總行程的一半,但我只有單槍,還是有差

2021-10-15 19:37
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?