難以抉擇的小排量擋車

哥斯特

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樓主

2019-11-27 6:29

大家好小弟我是個擋車新手
最近想入手台YZF-R3 或是R15 但是實在是非常難以抉擇😂😂😂 小弟以後估計會上紅屁股只是想先買台小排量的來練練山道觀念和技術請問各位推薦哪台呢
謝謝各位

2019-11-27 6:29 發佈

文章關鍵字排量

力爭上游小魚乾

力爭上游小魚乾
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2樓

2019-11-27 8:59

與其多花一次錢, 還不如買一台自己喜愛又能力所及的紅牌...,
現在紅牌的電控已經很齊全, 只要習慣動力就可以了.

哥斯特

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樓主

2019-11-27 9:08

力爭上游小魚乾 wrote:
與其多花一次錢, 還...(恕刪)

我也想買紅牌只是算了算保養以及後續改裝所以暫時選這兩台來練練以後摔車也不會這麼心疼😂😂😂

cchi

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4樓

2019-11-27 9:17

只是要買來練的話二手R3就好了
改裝品一堆還可以順便練改裝
真的摔了公司貨零件叫起來搞不好比水貨R15的還便宜

pal42204

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5樓

2019-11-27 10:16

哥斯特 wrote:
大家好小弟我是個擋...(恕刪)

r3有路權又不會太難駕馭，台葉也有資源，r15就終究是水貨。

這樣想就知道那個比較值得了

嵐弒風格

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6樓

2019-11-27 11:53

哥斯特 wrote:
大家好小弟我是個擋...(恕刪)

我當初也有思考忍四 r3 r15
最後決定r15 一來我堅持新車
再來其實都是過度車
加上自己愛改裝價差10萬很夠用
忍四零件保養好像不低
r3聽說零件跟r15一樣便宜
我是新手所以動力不強求
不過我買16.5現在覺得可以找二手cbr250rr大約22-28也不錯

勇綠狀態

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7樓

2019-11-27 13:28

哥斯特 wrote:
大家好小弟我是個擋...(恕刪)

R15車架和懸吊不錯，若加上小R魯的DOHC引擎=完美，可惜現實終究是現實!
我估計汽缸旁邊的可變汽門電磁閥用不了多久應該就會開始滲油~

R3再貼個8萬，就能直上34萬純日製CP值超高保養又便宜的鈴木SV650=直接圓夢

買R15不如買CB150R；買R3不如貼一點直上SV650咖啡車......

雖然錢不是花我的，考慮一下唄

哥斯特

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樓主

2019-11-27 13:37

勇綠狀態 wrote:

R15車架和懸吊...(恕刪)

預算不夠我貼啦而且以後應該賣台cbr650r 😂😂😂

WiKiPEdiaA

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9樓

2019-11-27 14:00

哥斯特 wrote:
大家好小弟我是個擋...(恕刪)

騎過600RR後我的感想就是，還是先買台白牌的仿賽來玩，先練好技術再去碰猛獸，不然在路上真的只會騎直線

R15不錯，如果沒有很在意路權以及愛改裝，這個價位在可接受範圍

Four wheels move the body,Two wheels move the soul

勇綠狀態

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10樓

2019-11-27 14:01

勇綠狀態 wrote:
R15車架和懸吊不錯...(恕刪)

cbr650r不是日製，產地是東南亞

雖然本田不論產地是哪，品質都很好；但花一樣的錢，首選日本貨，這是我的作法

而練山道不用刻意先從小CC開始騎，

習慣小CC數重量後，你還是要去習慣大車200KG以上重量的特性；

直接騎重機就不同了，一習慣重機彎道慣性後，騎白排檔車像玩具......

更扯的嘴網友還會勸人從300CC換600CC再換成公升級，他以為買重機的人家裡都開銀行!

結論，那些會勸人先習慣小車再換大CC數的網友，本身10之89應該沒有重機或不常騎重機

至於馬力的問題，完全取決你的右手，什麼車都一樣，
200多公斤的車，馬力200匹在市區我一樣可以用10或20公里慢慢騎，只是很傷車。