乍看之下就是X-MAX 300的250CC版本,蠻漂亮的,250級距的動力、直接上手不用考牌、白牌的養車成本、停車便利性、可以鑽車縫聽機車格、車重可能更輕巧,就不知道有沒有市場,讓YAMAHA或貿易商願意引進。
MmxWu wrote:可能性要看賣多少錢...(恕刪) 小弟個人是挺喜歡的,畢竟是Y牌的愛好者,但是上去就要另外考牌,還要多付稅金。而現有的S-MAX、FORCE又覺得太小台,置物空間不夠,也不想跟一堆學生一樣車型,如果19萬買Y牌250,我會捧場。
KAZZ. wrote:如果19萬買Y牌250,我會捧場) 有沒有想過,Y牌250以19萬登場,K牌racing king 180原廠以逸待勞小修改後以racing king 250上市只賣12萬,Y牌要銷給誰,別忘了racing king 180現在新車僅8萬多。RCK180引擎你知道的,原廠早預留升級的空間,加上RCK180類似150的車身完全適合通勤停車狹窄空間,Y牌250一進口剛好成俎上肉,我想Y牌行銷就算再笨也不可能走這招棋的。更別忘了XMAX250重達180kg,馬力僅20.4,引進來K隨便出個RCK220都能在馬力車重售價上以最少成本完完全全打趴XMAX250.
鋼杯 wrote:如果可以搞出RCK251的話我想應該會吸引不少人光大平台跟最好停車就打死我了....) 是的,一堆人引頸期盼RCK220或250維持現有車輛大小快快上市,怎知KIMCO好像睡著了有遠見的消費者都已經體會到停車的方便性了,原廠還在睡覺ing.