有鑑於我的三代勁戰有起步慢的缺點
今天把車子牽去車行做改傳動的改裝
分別裝了GSTONE 後齒 12*40
加上KOSO四代勁戰輕量化外驅動盤
KOSO普利盤組跟KOSO離合器
結果安裝好在騎乘中發現有起步轉數過高的現象
起步油門一敗直達8000轉
而且轉數在回油在補油門的過程中掉得很快
平時原廠騎到7000轉時大概時速有70KM/H
換完傳動再騎在7000轉時時速只剩下50初KM/H
而且時速跟轉速不對等
後來就把車簽回車行做改珠重
原本KOSO配的是全10克
車行技師幫我改12*3 10*3
起步轉數過高狀況是有改善
另外我發現KOSO配的大彈簧為1500轉
可是我剛看了一下網路
說1500轉大彈簧是給改缸車使用
我的車是原廠缸+凸頂活塞+KOSO滾針式氣門搖臂+KOSO 230度凸輪軸
這有需要用到1500轉大彈簧嗎?
還是1200轉大彈簧就好了?
另外想詢問一下關於KOSO傳動組的評價
請大家給我一個建議 謝謝
從 APP 打開
X