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RAY的異音(鳥仔聲-汽門間隙過大)是個案還是通病?

想買進RAY125,爬文有看到RAY會有異音-鳥仔聲"答答答"的聲音,

請問RAY的異音(鳥仔聲)是個案還是通病?

2016-10-22 22:06 發佈
我的RAY已經4400公里了,沒有這問題,這台車除了避震較硬不能調整之外,其他方面個人認為是沒得嫌了,油耗也有達到43km/L,是一台通勤好車

mark11 wrote:
想買進RAY125...(恕刪)

這顆引擎聲音就是這樣
你去聽勁戰 GTR BWS都聽得到
mark11 wrote:
想買進RAY125,...(恕刪)


報告個人經驗,我騎到昨天剛好滿3個月了,沒有聽到這樣子的聲音出現在我的車子!
我也是騎RAY
這顆引擎就是這樣
答答聲就是比較大聲 但是不影響性能
路上的大B 勁戰 GTR都是同樣的架構 也大多有汽門聲
可以接受那就買 假如不行 別家的車也不錯
前舊競戰125車主回你,這是正常的,,只會越來越大聲,不會越來越小聲
看那氣門搖臂外形你就該明白,一隻搖臂去推動兩隻氣門,施力+熱脹冷縮的型變,光靠短期的調整,汽門間隙過久還是會產生

(藍色箭頭)接受凸輪軸力道,像蹺蹺板一樣,頂開(紅色箭頭)的氣門,汽門搖臂受力點還是歪的,一邊短,一邊長,你覺得靠那調整螺絲去調間隙有用嗎?

最好是設計凸輪軸直接推動氣門,這樣間隙才會較小聲


AURORA_PART1 wrote:
前舊競戰125車主...要小聲點就該用DOHC 4V設計,凸輪軸直接推動氣門,這樣間隙才會較小聲(恕刪)


請恕小弟無知,請問哪款汽油引擎市售車是"凸輪軸直接推動氣門"??

就我所知都會有汽門搖臂間接推動汽門
差別只有單凸輪軸跟雙凸輪軸
很多市售車都是直接凸輪軸推氣門

手機越來越智慧....使用者越來越智障!!
MARJORANA wrote:
很多市售車都是直接...(恕刪)


感謝,長見識了~
原來雙凸輪軸的就是。
這顆引擎設計是這樣,但是可以調整氣門間隙讓聲音小一點
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