各位請問你們前推薦哪品牌呢？Rpm Dy Gjms這三個品牌哪個比較推呢
William71114 wrote:
這是什麼理論？建議...(恕刪)
原廠重灌油 後面調中間就很神了
你前面改太好 後面配不起來也沒用
前面太穩 後面受不了 騎起來變嘻皮車
前後避震會一起連動的 你單改前後面
另一邊也要跟著一起調整 如果調整範圍不夠大 調不到搭配起來
比沒改還差
William71114 wrote:
這是什麼理論？建議...(恕刪)
不懂裝懂?
我的BWS前面裝了T28-S 漏了3次油
DY漏了一次
DDS倒叉漏了無數次
論速克達玩過的懸吊不比你少
改裝避震器本來就比原廠硬不少
市區坑洞一堆 你高速壓過去 避震器根本沒辦法壓縮 不管你高速壓縮調多少
沒多久油封就漏油 漏一堆 搞得卡鉗都是油
市區也不舒服 硬得要死 SAG調到3也沒用
又不是天天跑山 本來就不應該為改而改
我現在全車大改 只有前叉用原廠加歐規防塵套
跑山夠穩 BREMBO對四配11總泵被率高達17還是急煞不觸底 市區還可以接受 超爽 外觀差一點而已
別以為避震器那一堆HI/LO還是預載環可以讓你把一根鐵棒變很舒適
這是經驗談
lian1818 wrote:
那請問我平常大概市...(恕刪)
原廠的好處就在於漏油也不用怕 反正隨便找間店換個油封就好 改裝避震器還要找經銷商送回去 等個一個月才回來
便宜又方便
換內管組+重灌前叉油當然好 不過你要找到好的店家 願意幫你調整
不管你想用軟一點還是硬一點
路感太清晰指的是坑洞路面起伏明顯嗎? 胎壓影響也不少 胎壓打建議的80%就好
然後前叉油系數用小一點 但不要太軟 萬一急煞前面觸底容易危險
如果你現在前面是原廠的狀態 其實也不用重灌了 再用軟就觸底了
速克達的12吋輪圈本來遇到坑洞就不會像重機汽車一樣舒服
然後遇到坑洞記得放慢 不要高速衝過去 很傷油封 騎在汽車道會好點 坑洞比較少
改缸不用重配 改煞車前面就要重新調整
內文搜尋
從 APP 打開
X