我想把我的狀況詳細的再敘述一下，希望有大大能幫我找出原因。
車子狀況：
2010年款的噴射GTR aero，全車原廠無改，目前里程65K。(大彈簧副廠的)
正常保養，該換都有換。
騎車習慣會催大油門，平日平均大概50km。(住山區車少)
假日會載人到處跑，有時候跑山路。(大概一天200km左右)
正文：
本來車很虛，請朋友認識的車行檢查，順便提了是否大彈簧有問題，
於是老板檢察後就換了副廠大彈簧，說其他部分沒什麼問題，
剛接過車的時候確實感覺好多了，只是覺得聲音大了點，想想過幾天應該會好點。
之後確實震動跟聲音都沒那麼大了，但突然開始會有不正常的熄火。
(我不是懷疑是老闆換大彈簧的問題，不過有沒有可能因為大彈簧硬所以某些狀況更加惡化。)
只要冷車直接出發，回油必定熄火。重發不算太好發，也不算難發，就是低低的轉速慢慢爬到正常。
如果剛好都沒遇到紅燈，那到比較遠的地方再回油怠速，這時候怠速會一直在2K~3K轉來回，
就像影片中的一模一樣 https://www.youtube.com/watch?v=Aw-JGaWRa_o
此時如果熄火重新發動就一切正常，回油熄火也是只會有一次，發起來就一切正常了，怠速也算穩。
然後有比較特別的地方，就是熱車後似乎也不會熄火，
儀表計算旅途里程在熄火重發後會歸零，機油跟總里程不會，
以上問題請教車行老闆大概說了可能是汽油幫浦或是怠速馬達，
不過說那個換掉都很貴，所以建議能用就繼續用下去。
我是想問如果能確定是什麼東西的問題，貴一點也可以考慮，看車子這樣還蠻心痛的。
在此先謝過各位大大了。
