如題，有看了一些文章皆有提到開大燈掉轉速的問題
沒想到掉的也太多了點…
白天未開大燈轉速最高約8300表速95
開了大燈最高7800轉左右，表速最高90
感覺四代勁戰問題真的不小
zles966218 wrote:
開大燈掉轉是怠速的時候吧
我晚上開大燈也能到8 9000(恕刪)
9000轉??好奇問一下是三代還是四代?
因為朋友的三代油門到底的確可以輕鬆到9000轉
但是我的四代嘗試了很多次不管怎麼催油門到底就是8300轉左右
如果大家都可以輕鬆到9000轉,看樣子應該是我的有問題了...
jacky829 wrote:
沒看過這種開燈會掉轉速的文章~真好奇哪邊來的
有些回文的確有提到, 不過就如其他網友說的, 他們指的是怠速時
不過就以我自己的看來似乎行進中也會有類似的情況...
狗不理包子5514 wrote:
類似的問題,去了車行說開大燈騎乘時轉速不會到達8300表速95
真的..看樣子只能過一陣子回請店家送回原廠檢修了...畢竟原廠應該有馬力機可以測試
wangjiaguan wrote:
我的看法是，就是一台125而已，每台車的出場狀況本來就會不一樣，怠速會有噠噠聲是因為皮帶打到傳動箱，很多車也都會這樣，只表要不是無故熄火，或是更奇怪的問題已經不錯了，代步車OK
其實大家都明白這只是台125而已,所以無須緊張
那該哪種等級發生異音才需注意呢??
理論上沒問題的傳動就不應該產生異音
大部分產生皮帶打到傳動箱都是老車騎了一陣子才會產生的問題
不是皮帶就是傳動零件出現問題才有可能
可是這次放眼望去幾乎都是新車
皮帶雖然材質的材質是橡膠&纖維組成,但也有一定的強度硬度,轉動的時候一直打你的傳動箱
久了你覺得會有啥狀況產生???不斷的拋光?還是最後磨出痕跡來?
橡膠打金屬會不會加速皮帶斷裂風險?
我覺得除非YAMAHA原廠保證皮帶打傳動箱這是正常現象, 不然真的很難讓人信服
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