[分享]愛將整理草記 09/05更新

09/09更新
終於把架子給處理好了











09/05更新

昨天又去找了景美師傅，把我準備的材料給焊燒成架子

完成了我的第一個版本


還沒做表面處理，先丟上來給大家看看




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鑑於機車版上近來有不少分享改造的文章

也剛好手邊正著手整理一台愛將

遂紀錄此車的整理草記與各位車友分享查照

有前人的種樹，後人才得以乘涼；而我已經乘涼很久了，所以我來幫裝一支電風扇


網上有很多制服改，但是要改的比例是看起來舒服的，然後要看起來很原廠，好像不多

小弟是想朝這方向來改進這台愛將

因為手上已經有屯了一些料件，無凹原廠油箱+外殼組，FZR前雙碟總，FZ2雙錶+上三角台，FZR後碟總，精銳搖臂

有了想法跟藍圖，咱們就別再拖拖拉拉的，直接上工了，細節修改部分，想到遇到再一個一個解決

首先，你需要一台愛將，當然它的外觀已經不再是重點了，車況嘛....


這樣的一台老愛將，能騎就已經算是60分了，其餘就不奢求了，主要是看上車架沒有什麼生鏽，這點可以省很多時間


接著，就把它拆光光吧~~~卸下引擎


卸下後輪組後，換上精銳搖臂上去看看，怎麼感覺好像有點點.....點短？還好事後後輪裝上後一切都是錯覺，事後話了


這些東西呢，其實有很多誤植，主要是拍照給外包的噴砂粉烤場參考後報價用的
原本要上的東西因為還在另外一台車上，暫時沒地方可以拆卸放置，所以就將就用一張誤植的照片上了
當然，這些都不是重點，重點是....


重點就是等了一個多月才回來的粉體烤漆品RRRRR
看到粉烤完後的成品都快哭了，一個是感動，另一個是哀悼那些犧牲奉獻的小朋友們(揪心)
當然如果對於外觀很要求的朋友，粉烤是會比低溫烤漆來的好多，不管質感跟硬度都是大勝
不過價格也是翻倍的就是了


這裡有個地方沒溝通好，造成誤噴，機油濾網的外蓋接合面應該是需要遮蔽的...
不過不傷大雅，自己動手處理一下就好


光滑的前叉外管阿~~~斯


還有跟噴完後變得跟新的一樣的外框


看到這些心情就好了一大半了

接下來就是引擎的組合地獄了

首先，先把內部的軸承跟外部的油封準備好


然後就.....完成了引擎的組裝(被丟罐)
因為少了助手幫拍，動手中，手髒，故中間省略
重點就是，軸承安裝器具要準備好，潤滑油記得塗抹，敲擊準確到位；安裝曲軸，必要時用熱風槍加熱case
然後換上了白鐵內六角螺絲，方便安裝與拆卸
這時的氣缸已經改成了66缸，排氣量約200cc
並且換上了CVK30的化油器，引擎的靈敏度有了一定程度的提升，騎起來不會再呆呆的


曲軸case安裝完後，這時上車會比較容易些，重量輕很多；剩下的零件這時候再依序一個一個安裝上，輕鬆很多(整理過多車後的經驗談)

這裡又偷偷地做了一些動作，後輪、搖臂與避震器最好先裝上，這樣引擎與車架結合時會比較輕鬆對準


然後上了電盤側的零件後，電盤case蓋上......等等
蓋上case之前，提醒，最好先檢查發電線圈，源頭線圈，與脈動線圈等等的電阻值，確認線圈都在正常狀態後，再裝上墊片，蓋上case，避免再次拆解，不然墊片要一直換一直換


離合器側呢，主要就離合器片檢視，如果磨損過多，建議更換，但是愛將的原廠離合器片好貴的RRRR，人家野狼只要五片，我們要六片QQ


處理完了引擎，接下來就是前叉部分的安裝
重點呢，我又跳了很多格XDDDD，所以只有珠碗的照片跟前叉組合後的照片
珠碗安裝前，拭淨珠碗座，並塗抹適量的牛油，再上鋼珠，這樣鋼珠就會被牛油給黏住不滑動了；依序上19顆，下19顆鋼珠肩並肩的排列好，安裝好三角台作業


前叉與卡前分別拆解整理，油封部分建議更換新品


傳動與後輪部分
齒盤前後分別為17T與50T，都比原廠大些，所以鏈條部分要再比原本的多一些目數才夠裝，這次是買132目的鏈條回來裁成128目


排氣管部分，我找了很久才找到心目中理想的管口與長度的尾管，檔車的馬克有幾隻外型不錯，但就是長度不合意，殘念

後碟部分，因為我不想裝FZ的小翅膀，主要是因為踩點太高，會造成腿部過度彎曲，如此並不適合長途騎乘
而且我也沒有改國際檔，主要考量是在市區騎乘時循環檔是比較適合的排法，而且我喜歡空檔滑行的感覺，五檔後隨時入空檔滑行~~~
你問我怕不怕入錯檔，不會，因為有速度時，空檔入一檔時的聲音會很大，知道了這狀況後就不會隨便放離合器，這時再入回空檔即可；至於新手時的新手上路，就多練習多體會吧~~


話說回來，當然改後碟要維持原本的踏點時，一個很重要的問題，總泵要放哪裡....
這個我也頭痛了很久，所幸思考過後還是有解決的方法，只是修修改改的地方很多，很阿砸


所有東西都就緒之後，首先是試發動
上油箱，確認汽油進入化油器，電池電量足夠，發車~
所幸一切正常~~爽快
但是油氣匹配問題還是得上路再進行微調


另外，改裝FZR後碟時，齒盤座最好車掉10mm的肉厚，為的是儘量讓鏈條不要歪斜太多，避免落鏈
後輪拆卸，齒盤座車工中~~
等待車工的這時，先來將電系部分做一次總檢查


齒盤座車工完畢到手，無第二句話直接上車檢視，雖然還是沒有很正，但偏差也不多了，是最後折衷的方式


外觀件由朋友處理，今天才剛到手後馬上零件裝上，這下，終於完成了那90%的工作


剩下的那10%會再利用這一兩天再去處理處理，後照鏡的選配與化油器的調整，還有椅墊外皮包覆設計
呼
革命尚未成功，同志仍須努力
今天的紀錄分享就到這裡

之後有任何更新會再更新第一頁面，就不直接回覆了XDDD


最後放上景美焊接老店 老師傅的霸氣照
可以說少了他，就沒有這台愛將
感謝師傅，讚嘆師傅XDDDDD


謝謝各位觀看

先前紀錄：
[老車分享]YAMAHA 愛將SR150