打開日本速克達敗家史....
阿母我錯了....我不該翻這麼閃的勸敗雜誌....殺死我不少小朋友啊
以下奉上"以身試法"的兩台馬車圖片～賞圖先
回到日本速克達敗家史，書中所提到各家廠商的改裝空力套件雖多，但針對馬車125開發套件的廠商只有BLESS、JETS、WirusWin等三家廠商有生產相對應的套件可供安裝(基本上日本流行的套件改裝市場大多為400cc以上級距的大羊為主，於此不再贅述)，有興趣者請上日本Yahoo搜尋一下即可。
以下就小弟的紅馬WirusWin套件做一個說明
如上，依照外殼部份可供加裝部品共有鬼面罩、前側寬、後側寬、尾翼、後土除等可供加裝，另JETS與BLESS有下擾流可供加裝。
小弟為求整體性故不加裝他牌下擾流(整車WirusWin的示範車 簡直就是活廣告拉)
首先從車頭鬼面罩與側寬說起，WirusWin在製作鬼面及側寬時很巧妙的沿著原廠車殼正面與側寬接縫處製作，安裝鬼面罩時幾乎用原廠鎖點就能搞定(須將原廠正面黑色那塊車殼拆下)，由上一張也可看到鬼面罩使用崁入式設計掛在儀表板上方的內裝上，穩定度不錯，側寬方面由上端黑色內裝部份輔助螺絲鎖上，沿著原廠側面車殼延伸，鎖螺絲的點也不會去破壞到原廠側殼算是蠻貼心的設計。
這張照片一次把後寬與尾翼說明完畢，尾翼的密合度與後寬基本上使用雙面膠就能搞定，只需在後寬的下方鎖兩顆螺絲輔助，上方使用雙面膠即可，此處須注意的是車體常因許多不確定因素導致車架或外殼非對稱性的變形，故有時會有雙面膠因震動的原因而脫離，所以該拆掉重黏的時候還是認份一點巴
以上幾個部品小弟都還蠻推薦的，唯一不推薦裝的就是這個後土除了(有掉下來的記錄過)
看出來了嗎？
右邊只有一個鎖點，左邊有兩個，光以三個鎖點鎖在後頭震動最大的地方似乎稍嫌不夠，在發生鎖點螺絲鬆脫事件之後，採用在接縫處使用雙面膠黏接之後再鎖上螺絲，除低速檔震動較大的時候仍有塑膠車殼震動摩擦的雜音之外目前使用上還算穩定。同好想換裝之前請三思~~
另外換裝後土除之後.....下雨天請不要騎出門，否則後面的人就倒大霉拉，保證噴的滿臉水
所以現在這台算是半個通勤車，只有好天氣才騎出門，如非必要下雨天就別騎出門害人拉
接下來就跟WirusWin無關了，介紹一下赤兔馬其他的改裝部品
Devil 白鐵管：
音浪不推薦給低調的人使用
稍嫌高調了點另外大概是法國"浪漫"工藝的關係，組裝還蠻隨性的，於尾端接合處會有漏氣的狀況發生，導致會有黑炭附著在密著度不高的漏氣口上，如果不在乎的話倒是使用上沒有甚麼影響~~~
GALFER的碟煞盤與NISIN對六活塞卡鉗
YS-Gear 電鍍後照鏡+POSH龍頭座+MOMO卡夢把手
PS:話說小弟覺得這組YS-Gear 電鍍後照鏡還不錯，沒有分左右邊的問題(因為可以旋轉180度以上，左右兩邊共用的設計) 可惜後照鏡已停產了，因為日本法規有針對後照鏡的照視面積做了加大的規範。
再來一張MOMO
這當然也是MOMO的拉~~~
後面的枕頭+後扶手當然也是WirusWin，枕頭是FORZA直接移植過來的，為配合椅墊重新蒙皮過
亂入插播，赤兔馬的好朋友小黑馬
大約介紹到這裡，坊間Y拍有許多國內熱血的工作室copy日本的大包，尤以BLESS為主(因為BLESS最貴的心態作祟咩？要co就co最貴的
)，有興趣的馬車玩家可以使用小弟提供的三大家關鍵字查詢一下應該可以收集到不少資訊，可不要裝了改裝大包卻說不出來是哪個牌子那可真糗大拉。題外話：另外裝了鬼面罩之後，尾速跟加速一定會受到影響，小弟有測試過一定路段與距離，尾速差了10里之譜，所以騎帥不騎快，可別以為外型改的殺就一定跑的快喔
提供給所有愛馬車的人參考~~~
